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地基基础缺陷使用强夯法处理及地基加固的解决方案

地基基础缺陷使用强夯法处理及地基加固的解决方案

地基基础缺陷使用强夯法处理及地基加固的解决方案地基稳固是保证建筑物安全的基础和前提，一般情况下强夯法常用来加固砂土、粘性土、杂细土等各类地基，可提高地基的强度并降低其压缩性，并改善其抗振动液化能力和消除土的湿陷性。由于用强夯法加固新回填粘土地基，其加固效果存在一些质量缺陷。地基基础缺陷的处理应综合考虑下列因素：一、地基基础缺陷的种类及其对建筑物使用、安全、耐久性等方面的影响；二、上部结构的整体性、安全度、使用要求等具体情况对地基基础变形的适应性；三、地基基础变形、结构变形的数值，发展速度和趋势；四、地基基础缺陷和加固上部结构的可能性和经济性。地基基础处理的措施有：对上部结构进行维护；对上部结构进行加固或减荷，基础加固、地基加固。上述几种措施有时不单独采用，有时需多种措施综合采用。这些措施的选择，往往需要对上部结构和地基基础作全面的考虑，提出不同的方案，进行经济和技术上的比较，从而选择合理的方案。必要时还应对缺陷形成的原因及现实，从使用和维护上采取相应的防范措施。地基基础缺陷处理的一般原则当地基基础的变形已经趋于稳定时，一般可不作地基或基础的加固。当地基不均匀沉降尚未趋于稳定时，一般考虑“等待沉降稳定”、“加速沉降稳定”和“制止沉降”三种方法处理。等待沉降稳定的目的是不对地基基础进行处理，而仅对上部结构进行修补，从而减少地基处理费用，并避免上部结构的再度处理造成浪费。加速地基沉降的目的和适用条件基本上与等待地基沉降稳定的方法相同，但可以缩短消极等待沉降稳定所需的时间。一般适用于独立基础下的地基处理，具体做法是临时的增加载荷，人为的有控制的进行地基浸水等。制止沉降的目的是终止地基和上部结构的发展。具体做法是上部结构减荷或加固，基础加大底面积，地基加固等。这些措施的单独采用或综合采用应根据有关措施的适用条件并做经济比较后予以选定。采用减少上部荷重的措施时，应考虑生产和使用条件的具体要求，并通过地基强度、地基变形的验算确定减荷的具体数据。在地基强度破坏丧失稳定以及上部结构严重损坏威胁安全的情况下，减荷亦可作为紧急情况下的安全措施后加固施工期间的安全措施。上部结构加固是当上部结构安全度不足时采取的必要措施。而在地基基础加固比较困难时，亦可考虑用上部结构加固替代或配合地基基础的加固。其具体方法有增设圈梁等措施。基础扩大底面积的加固，适用于地基承载力不足等情况。增大底面积应由地基强度验算确定。当地基强度满足要求而缺陷仅仅表现为不均匀沉降，变形过大时，采用增大基础底面积的加固，主要由地基变形计算来加以确定。在建筑结构修缮中，地基加固常用的方法有；分批分段更换病弱地基土、加桩加固、用挖钻孔灌桩加固、压力灌浆加固(包括硅化法加固地基)等。地基加固方法的选定应充分了解地基范围内的地质情况。地基加固工作是在建筑物存在情况下进行的，因而施工比较困难。它既应保护地基的加固质量，收到极地加固的效果，又应采取措施保证上部结构的安全。更换地基和震动打桩加固都可能引起地基附加沉降，上部结构变形会有新发展。采用此类方法应对生产附加地基沉降有所估计，必要时采取相应措施，挖钻孔灌桩，压力灌浆加固地基不使用权地基避免受到附加影响，但施工也比较复杂。地基加固后应做必要的质量检查，如贯入度实验等。加固前加固后都应作好沉降的观测记录工作。更换病变的地基是基础加固中比较直观的一种。它适宜病变地基土层分布较浅，厚度较小的情况下采用。这种方法加固可导致地基的进一步沉降和破坏。因此加固施工的组织应视具体情况分期分段逐步进行。挖除软弱土层后常用砼、砖砌体或碎石夯实等材料加以填充。打桩加固地基的设计原理有的是在打桩时使周围土壤加密，有的是用桩承重，也有两者同时采用的。被打入的桩可为木桩、钢管桩、钢筋砼桩等。在加固量较大时宜将桩拔出重复使用，而在桩孔内填实粗砂、砼、石灰等材料。挖钻孔桩加固地基的原理相似于打桩加固地基。挖孔桩的典型方法是石灰灌桩，它用挖孔代替了打桩拔桩成孔，用生石灰吸水膨胀的原理是周围土加密。生石灰熟化吸水也不降低地基的含水量，该方法适用于加固湿陷性黄土地基及含水率较高的软弱地基。大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统、公路边坡监测系统、尾矿库监测系统、数字化管理平台、北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形边坡监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。

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BIM技术的作用和技术优点

BIM技术的作用和技术优点

BIM技术的作用和技术优点 BIM作为国际新兴建筑信息建模技术，其应用价值已得到政府的高度关注和行业的普遍认可，但BIM技术在行业内的认识与应用还存在不足。中华人民共和国住房和城乡建设部于2011年5月印发了《2011-2015年建筑业信息化发展纲要》，在纲要中提出“十二五”期间，基本普及使用建筑企业信息系统，在工程中进一步加快应用建筑信息模型（BIM），以及基于网络的协同工作等新技术，纲要的颁布拉开了BIM技术在我国建设项目管理各阶段推进的序幕。 BIM定义 BIM技术出现至今四十年，但BIM到底是什么，在业界不同参与方对BIM有着不同的认识，BIM技术概括起来就是依靠建模软件，整合建设项目各种相关信息，以形成立体、动态、实时的建筑模型，在项目全寿命周期内提高项目管理能力与效率的新技术。 BIM名称 BIM的英文全称是Building Information Modeling，官方、国内较为一致的中文翻译为：建筑信息模型。 BIM组成 BIM技术达到应用阶段的组成分为软件、硬件、网络、团队、流程、标准等。软件。实现BIM的应用，通常情况下需要一系列软件的支持，这些软件以BIM核心建模软件为中心，同时具备分析、模拟、可视化、模型检查、复杂造型、深化设计、造价管理、运营管理、成果等功能。硬件。在硬件的计算能力和图形处理能力方面，与传统的CAD软件相比，BIM的要求要高出许多，对于BIM应用来说着重需要考虑的配置是CPU、内存和显卡。网络。BIM技术需要强大的信息流支持，以实现实时、动态的信息管理，高速的互联网是必不可少的。团队。BIM对专业技术要求较高，必须由熟练掌握其技术的专业人士组成的团队才可以完成该技术的应用。流程。可以借助生产力与生产关系之间的关系，对BIM应用和流程之间的关系进行类比，BIM应用与流程之间相互作用，相互影响。标准。BIM技术应用，需要各个阶段的各专业模块相互配合，统一的数据、图形标准是确保各模块间信息无障碍交换的前提。 BIM作用 BIM与CAD区别 BIM（建筑信息模型）与CAD（计算机辅助设计）作为两种建模的技术，有着很大的关联性。可以说BIM是CAD的加强升级，实现了二维向三维的扩展。 BIM与CAD概念对比。通常情况下，“BIM”就是“Building Information Modeling建筑信息模型”，对建设项目几何、物理和功能信息等通过利用数字技术进行表达，进而支持项目生命周期建设、运营、管理决策的技术、方法或者过程。所以，有时候我们又把支持BIM技术的软件叫做“BIM软件”，用BIM技术建立起来的建设项目信息模型就称“BIM模型”。 BIM与CAD内容对比。目前BIM正处于推广应用阶段，而CAD已经到了发展较为成熟阶段，CAD向BIM发展有一定的过渡期；BIM发展成熟后会逐步代替传统CAD技术。由以上图表看出，目前BIM应用处于推广阶段，其工程与CAD有部分重叠，部分不兼容；成熟期后，BIM将完全涵盖CAD并取代。 BIM特点对于BIM模型来说，一方面集成数字信息，另一方面应用这些数字信息，进而在一定程度上用于项目的规划、设计、施工、运营的各个阶段。建筑模型在建筑工程整个生命周期中通常可以实现集成管理，进而将建筑物的信息模型与建筑工程的管理行为模型进行相应的组合，在整个进程中，提高建筑工程的效率、降低其风险。可视化。BIM工作过程就是将收集的综合信息通过软件建模形成三维、动态、直观形象的过程。让人们平常见到的各类信息，二维图像，形成直观的模型，转化为可视的过程，也就是所见即所得的形式。可视化在建筑行业的作用非常大，BIM技术之前，真正的构造形式通过情况下，需要建筑业参与人员进行自行想象，这种方式不仅效率低，更重要的是准确率也非常低。BIM为可视化提供了可能，对于线条式的构件，人们通过BIM可以形成三维立体实物图形，同时展现在人们面前；通常情况下通过BIM形成的可视化，可以与构件形成互动和反馈。协调性。协调是建筑业中的重点内容，是完成其他目标的必要工作及保障。关于协调、配合方面的工作施工单位、业主，以及设计单位等都在积极地开展着。在项目实施过程中，一旦遇到问题，就要组织有关人士进行协调，进而在一定程度上寻找造成问题的施工原因，制定解决问题的措施或方案，或者是对原有的施工方案进行变更，或者制定相应的补救措施。对于这种问题，通过BIM的协调就可以处理，在对建筑物进行建造之前，通过BIM建筑信息模型对不同专业的碰撞问题进行协调。模拟性。对于模拟来说，一般情况下主要是模拟设计出的建筑物模型，或者对现实世界中不能够直接进行操作的事物进行相应的模拟处理。对节能、紧急疏散、日照、热能传导等，通过BIM在设计阶段进行模拟。在招投标阶段，以及施工阶段，通过采用4D对相应的工程项目进行模拟处理，进而在一定程度上确保制定施工方案的科学性、合理性。优化性。对于工程项目来说，其设计、施工、运营就是一个不断优化的过程，并且优化与BIM之间存在某种联系，通常情况下，在BIM基础上可以进行更好的优化。可出图性。通常情况下，与大家日常多见的建筑设计院相比，BIM并不是为了出建筑设计图纸和一些构件加工的图纸。而是对建筑物进行可视化展示、协调、模拟、优化，进而帮助业主出综合管线图；综合结构留洞图；碰撞检查侦错报告和建议改进方案。大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统、公路边坡监测系统、尾矿库监测系统、数字化管理平台、北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形边坡监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。

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BIM技术的缺点以及BIM技术的应用

BIM技术的缺点以及BIM技术的应用

BIM技术的缺点以及BIM技术的应用 BIM发展与应用 BIM的发展早在1975年，Chuck Easterman就提出了关于建筑信息化建造的核心思想。随着计算机的不断发展进步，欧洲有学者在1997年提出Building Information Model。随着科学技术的不断发展，无论是在硬件方面，还是软件配置能力方面，计算机都有了质的飞跃，Autodesk公司副总裁Phil Bernstein2002年向美国建筑师协会（AIA）提出了建筑信息化模型的设计理念，从此正式诞生Building Information Modeling一词。目前，BIM在欧美发达国家推广较快，美国已经制定国家BIM标准，并要求在所有政府项目中推广使用。 BIM在我国施工企业中应用目前，我国已有多家单位应用BIM技术进行管理的项目，应用项目包括中建国际设计顾问有限公司-世博会建筑、北京市建筑设计研究院-北京航空航天大学培训中心改造工程项目、广东省建筑设计研究院-云南昆明小哨国际机场项目、同济大学建筑设计研究院-华东师范大学物理信息楼项目、沈阳建筑设计院-辽宁体育训练中心、湖南省建筑设计院-中南大学艺术馆项目。 BIM应用中的缺点投入量大。BIM技术的成熟运用，需要先进的硬配置、完整的软件支持、同时需要有专业的BIM团队，前期投入量巨大，制约了全面应用。效益不直观。BIM的效益产出不直观，BIM应用时，通常不会直接产生经济效益，只会间接提高效率、节省成本，有些急功近利企业对系统推广不积极。门槛较高。无论是BIM技术应用的前期成本投入、或者是BIM本身的技术要求，及企业实施BIM所需要的相关人才，对实力较弱企业短期都是无法实现的。大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统、公路边坡监测系统、尾矿库监测系统、数字化管理平台、北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形边坡监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A

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路基和路面的关系以及压实工作质量把控

路基和路面的关系以及压实工作质量把控

路基和路面的关系以及压实工作质量把控路基和路面的区别路基:是路面的基础，指路面下面的部分。有路堤和路堑两种。还有上路堤(路面底面以下深度80～150cm)和下路堤。路面是铺筑在路基上直接承受车辆碾压的行车地带。路面是直接承受车辆碾压的行车地带，一般根据使用要求、受力情况和自然因素等作用程度的不同，把整个路面结构分成若干层次来铺筑。道路工程中路基包括天然路基和人工路基。路基简单来说就是路面层一下都叫路基，具体包括土方路基、灰土路基、沙石路基、二灰路基、水泥稳定层。路面包括粗、中、细粒沥青混凝土或水泥混凝土面层。路基和路面的关系路基：路基是在天然地表面按照道路的设计线形（位置）和设计横断面（几何尺寸）的要求开挖或堆填而成的岩土结构物。路面：路面是在路基顶面的行车部分用各种混合料铺筑而成的层状结构物。作用：路基是路面结构的基础，坚固而又稳定的路基为路面结构长期承受汽车荷载提供了重要的保证，而路面结构层的存在又保护了路基，使之避免了直接经受车辆和大气的破坏作用，长期处于稳定状态。路基路面压实质量监测为保证路基、路面的强度。必须对路基路面结构层进行充分压实。通过对路基土、路面基层材料最大干密度、最佳含水量及标准密度的测定，根据公路工程特点的实际需要，灵活运用环刀法、灌砂法、核子湿度密度仪法进行现场密度检测，获得准确的检测数据，从而准确评价道路路基路面压实度的质量，确保道路的使用安全和检验公路工程建设单位的施工质量，修建出实实在在的民心工程。延伸阅读-智能压实系统应用北京天玑科技IC-200路面压实信息化系统是专门针对沥青路面压实开发的质量管控系统，系统安装在路面压路机上，配备高精度定位定向接收机，高精度温度传感器，振动传感器等，实时记录压实桩号位置，压实速度，压实遍数，压实温度，振动情况等指标，并将相关数据上传到管理平台。平台实时监控现场压实数据信息，当数据异常产生预警信息，消息通知相关人员，通过分析整理生成压实质量成果报告。 IC-200路面压实信息化系统根据安装在不同的压实机上配置不同的传感器模块可分为A,B,C,D四个型号，适应水稳和沥青多种压路机作业需要。系统优势：对压实速度，轨迹，里程，压实度，温度等数据进行实时采集，分析，整理，并支持历史回放，压实薄弱点分析，提取。系统集成度高，主要采集单元如高精度北斗，温度采集单元，厚度采集单元，显示单元高度集成在一台工业级一体机中，未集成的压实度采集模块尺寸小巧驾驶室中设施简洁，不影响机手操作。全部设备配件安装过程中采用无焊接安装方式，安装拆卸简单，不损坏车辆，方便车辆调动的情况下重新安装。系统采用高精度北斗定位模块，与现场里程桩号准确对应，方便定位检查。驾驶室内安装一体机的显示功能实现与机手的实时交互，让机手对当前作业情况一目了然，在记录的同时指导机手按规范进行施工。压实系统采用定位定向的双天线设计，实时记录压路机的行前方向，避免机车起步阶段记录数据不完整问题。一键远程设置，调试，减少在机车上对司机的干扰，选配外接摄像头，LED显示屏，实现机手间，前端与后台间的交互。终端软件设计简洁，方式机手使用，培训时间短，上手快，易于接受。大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统、公路边坡监测系统、尾矿库监测系统、数字化管理平台、北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形边坡监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。

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GNSS变形监测技术在桥梁监测中的应用

GNSS变形监测技术在桥梁监测中的应用

GNSS变形监测技术在桥梁监测中的应用随着我国桥梁建设事业的迅猛发展，桥梁结构和形势日趋复杂，规模也越来越大，桥梁的施工正朝着超大化的方向发展，对其进行变形监测也就显得尤为重要。桥梁的变形监测是对桥梁整体性能的监测，其基于工程测量的原理、技术和精密测量仪器，对桥梁在垂直方向和水平方向的位移变形进行定期或实时监测，并通过绘制相应的位移变形影响线或影响面来监测桥梁各部位位移的变形状态，预测其变形规律。桥梁变形监测的主要内容及其原理根据桥梁的变形性质，将桥梁变形监测分为：桥梁墩台基础监测。墩台在地基环境和水流冲刷的影响下会发生沉降变形及水平位移，以沉降监测为主。桥梁主体结构监测。包括桥面垂直位移监测、桥面水平位移监测、桥面挠度监测及斜拉桥塔柱的水平位移监测、整体倾斜监测、挠度监测、伸缩量监测等。桥面变形主要由桥墩的位移、倾斜及外界荷载等引起，直接影响过桥行车的安全，对桥梁的安全营运十分重要；塔柱主要通过斜拉索支撑主体的荷载，变形主要由外界荷载产生，及时、准确地掌握塔柱的变形状况对评判斜拉桥的安全状态十分重要。为完成上述监测，需建立相应的基础控制网，保证桥梁变形监测的精度。根据不同的测量要求和规范，桥梁变形测量的等级及精度要求也各不相同。在实际的工程监测中，需要根据不同的规范要求实施监测。桥面沉降监测主要是监测桥梁在垂直方向上的变形。在沉降观测中，需要始终遵循“五定原则”，即基准点、工作基点、观测点点位要稳定；所用仪器、设备要稳定；观测人员要稳定；观测环境条件要一致；观测路线、镜位、程序和方法要固定。桥面沉降监测的主要内容包括：沉降观测点布设及网的测量、沉降监测、跨河桥沉降观测等。沉降观测网一般采用闭合水准路线或附合水准路线，用高精度数字水准以进行观测。而对于跨河桥沉降观测，由于桥墩在河中时，观测采用闭合水准测量。在桥台上架设仪器，观测前后相邻桥台测点，返测时测量往测时未测量的测点，对于中间联测部分，通过往测已测点来进行观测。桥梁的水平监测主要是通过监测桥梁承台的水平位移来对其进行监测，其监测的主要内容包括水平位移基准网观测及水平位移观测点测量两个主要内容。在实施承台水平位移监测的过程中，首先需要对控制网进行布设和校核，对只布设一条基准线的大桥，只需进行基准点距离测量，但需要建立校核点，作为检核基准线稳定性的条件。对于多条基线的大桥，除上述检核之外，还需进行相邻基准点之间的距离及角度测量。在具体的水平位移观测点观测中，其观测精度主要受测角误差和测距误差的影响。大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统、公路边坡监测系统、尾矿库监测系统、数字化管理平台、北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形边坡监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A

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刘锦章：以工业化、数字化、绿色化推动建筑业高质量发展

刘锦章：以工业化、数字化、绿色化推动建筑业高质量发展

建筑业是我国国民经济的重要支柱产业。近年来，我国建筑业持续快速发展，产业规模不断扩大，建造能力不断增强。《“十四五”建筑业发展规划》提到，加快智能建造与新型建筑工业化协同发展，建筑业从追求高速增长转向追求高质量发展。中国建筑业协会党总支书记、副会长兼秘书长刘锦章 “建筑业正处在一个由高速发展向高质量发展的转型阶段，由‘建造大国’向‘建造强国’迈进的升级阶段。”近日，中国建筑业协会党总支书记、副会长兼秘书长刘锦章在接受新华网专访时表示，推动建筑业的高质量发展，重点是在工业化、数字化、绿色化三个方面发力，并且推动三化融合，协同发展。加快推动建筑产业转型升级在新发展理念的引领下，建筑业快速发展，建造能力不断增强，产业规模不断扩大，吸纳了大量农村转移劳动力，带动了大量就业和关联产业发展，对经济社会发展、城乡建设和民生改善作出了重要贡献。据住房和城乡建设部数据显示，2021年，建筑业总产值29.3万亿元，同比增长11%，增加值占国内生产总值的比重达到7%，为社会提供了超过5000万个就业岗位。同时，随着我国建筑技术的成熟和进步，我国工程方案自主创新和设计水平、建造技术不断迈上新台阶，在超高层建筑、高速铁路、大型机场、公路、桥梁、隧道、地铁、水利水电、核电核能、现代通信、应急设施等“高大特新急”工程中，也向世界展示出了中国建造的水平和中国力量。在取得成绩的同时，建筑业依然存在发展质量和效益不高的问题，集中表现为管理比较粗放，生产方式比较落后，信息化水平和科技含量不高，具有点多面广、流动性强、碎片化生产和同质化竞争的特点。刘锦章认为，推动中国建筑业高质量发展，应从工业化、数字化、绿色化三个方面发力。一是工业化。就是大力推动新型建筑工业化，建立以标准部品为基础的专业化、规模化、标准化、模块化、信息化的生产体系。加快推动新一代信息技术与建筑工业化技术协同发展，最大程度提升建造质量，提高建造效率，降低建造成本。二是数字化。数字建造成为建筑业转型升级的重要途径，推动数字产业化和产业数字化，依托新一代数字技术，将大数据、云计算、BIM技术、3D打印等新一代信息技术,推动建筑设计、建造、运维全过程，全要素向数字化、在线化、智能化的转变，同时带动工程项目全生命周期业务模式、管理模式、生产方式的优化，重构与升级。三是绿色化。绿色发展是贯彻中央新发展理念的必然要求，也是落实“双碳目标”的重要举措。在建设领域要积极推广应用绿色建材、绿色施工技术、绿色建筑产品等。从建筑材料的生产、建筑施工的全过程和建筑物使用的节能减排，全生命周期各环节均按节能减排标准，形成绿色建筑生态系统，用绿色生产方式生产绿色建筑产品。同时，大力推动设计施工一体化的EPC总承包，提升行业节能减排效率。多举措促建筑业高质量发展作为住房和城乡建设领域规模较大的社会团体，中国建筑业协会自成立以来始终围绕住房和城乡建设部中心工作，推动行业改革发展，“服务国家，服务社会，服务行业，服务会员”，在政府和企业之间发挥了桥梁纽带作用。近年来，协会在推动行业高质量发展方面开展了一系列工作。刘锦章表示，协会特别策划了以高质量党建引领高质量发展为主题的系列党建活动。结合行业特点，举办了“支部建在项目上、党旗飘在工地上”基层党建活动，总结宣传好经验好做法，用身边人、身边事教育激励广大建筑业从业人员投身于行业发展和服务民生建设。同时，协会围绕建筑工业化、数字化转型、绿色发展三个方面，在全行业开展经验交流、观摩培训、大赛等各种方式推动高质量发展，每年发布十大创新成果和《高质量发展报告》。还有，协会颁发的建设工程鲁班奖是我国建筑最高质量奖，其中对这方向也有要求。此外，协会目前正在举办“讲好中国建造故事”短视频大赛。期待用时下流行的自媒体手段，让更多年轻人拿起手机分享故事，传播声音，展示建筑业的发展成就和建筑人的良好风貌，吸引更多的青年人关注和加入到这个行业里来。据介绍，大赛围绕主题给参赛作品设置了“党建引领发展”“聚焦高端建造”和“建造师风采”三个方面。“党建是魂，建造是根，建造师是本，围绕这三个维度进行宣传。”刘锦章说，以高质量党建来引领行业高质量发展，通过展现建设一线的典型故事、人物，弘扬工程建设者爱岗敬业、砥砺奋进的精神，提升行业的凝聚力和战斗力；聚焦建设工程设计、工程管理、施工技术、高端装备的新成果新理念，展示工程建设领域发展成就，展现中国建造实力和国际化水平，向社会讲述铸就精品的现代化水平工匠精神；开设展示建造师风采的通道，一方面有利于发挥优秀建造师示范引领的正能量，传播一线领军人物的故事，展现工程建设领域基层代表的风采。另一方面也能大大激发行业一线职工的爱岗热情，宣扬大国工匠精神，塑造执着专注、精益求精、一丝不苟、追求卓越的建造师形象。刘锦章表示，举办大赛的目的是“传承红色基因，凝聚行业力量，推动绿色发展”，打造成一个长期的、在建筑行业有影响力的活动，成为一个讲述中国建造故事、传播中国建设者声音的平台。并且将创新开设“大国建造”直播间，把大赛中涌现出的优秀作品在直播间内播放宣传，树立行业标杆。用有内容有深度的经验分享，给身处建筑行业的建设者一些工作的启示，也吸引全社会更多人关注建筑业，了解建筑业，达到推广中国建造品牌，推动中国从“建造大国向建造强国”迈进。监制丨赵峰统筹丨贾伟周东领编辑丨赵丹阳来源丨协会原创，转载请注明出处大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统、公路边坡监测系统、尾矿库监测系统、数字化管理平台、北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形边坡监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。

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智慧水利工程与数字信息化控制技术

智慧水利工程与数字信息化控制技术

智慧水利工程与数字信息化控制技术数字信息化水平的主要标志之一是网络技术的运用水平，水利信息化建设亦是如此，网络技术为气象、水情、工情、旱情、水质、生态、灾情等信息，以及水利管理信息的传输、共享、分析、管理和提供了强力的技术支撑。智慧水利工程与信息化控制研究很有必要。一、水利信息化技术应用现状 1、地理信息系统技术应用地理信息系统（GIS）功能十分强大，应用十分广泛，遍及各行各业。在水利行业GIS技术得到广泛应用已经有10多年了，并且逐步发挥了巨大的作用，其主要体现在地理位置确定、地理信息展示、行业信息展示、信息统计分析及功能集成等方面。主要应用介绍如下：基A地理信息管理。GIS技术基本功能是反映地理坐标，并通过地理坐标确定有关信息的坐标和相对位置。从信息管理方面水利行业与其他许多领域一样，首先要求得到基础地理信息，如：地形、地貌、河流、水系、行政区、交通等信息。水利专题信息展示。在基础GIS平台上水利信息化展示水利专题信息，主要包括：水库、堤防、蓄滞洪区、水闸、测站等水利工程信息，和雨情、水情、灾情等水情信息及水利管理信息。将这些信息在GIS平台中分类、分图层、分区域展示。统计分析功能运用。GIS技术的分析功能十分强大，在水利工作中发挥了重要作用，如降雨分布信息、水资源量统计、洪水淹没面积计算、受灾面积和人口财产统计等。这些分析结果为水情预报、防汛会商决策、水量调度等提供了较为可靠详实的数据支持，初步实现了在水利及防汛工作中对雨情、水情、灾情的粗略估算向定量分析转变。系统集成功能。GIS作为地理信息管理基础平台，系统集成功能是其重要的基本功能之一。常用的GIS集成主要有相关功能模块和相关专业模型的集成。集成功能模块包括：信息服务、数据库、图形库、防汛会商、防汛值班及部分办公自动化等功能模块；集成专业模型包括：气象预报、水文预报、水动力学计算、水库调度等模型。空间三维GIS技术应用。GIS技术的发展和应用历经了从二维平面GIS平台到三维空间立体GIS平台的过程，随着三维空间GIS技术的日益成熟，三维空间GIS技术的应用更加广泛。三维GIS技术的主要特点是在GIS平台中展现空间立体环境，并在三维环境中展示与管理相关信息。地理信息系统虽然功能强大，应用广泛，但是地理信息系统技术还处在迅速发展阶段，在应用过程中存在信息不够详细、图标不够完善、分析功能有限等问题。 2、数据库技术应用数据库（DB）技术是信息技术发展和应用的核心内容之一，是水利信息化建设的基础，几乎所有的水利信息系统建设都离不开数据库技术的应用。数据库技术的应用主要包括数据存贮和管理。目前，已经完成了国家级水情数据库建设，实现了对国家重点关心的降雨信息、水情监测信息和历史水情信息进行查询与管理，流域和省级水情数据库建设正在紧锣密鼓的进行中，部分有条件的省市已率先完成了水情数据库建设，制定了国家防汛工情数据库建设规范，正在进行工情数据的入库工作；部分省市正在根据国家规范开展工情数据库建设工作；部分地区根据需要建立了洪灾灾情信息管理数据库，以及根据防汛指挥系统和防汛决策支持系统建设需要建立了系统专用数据库。数据库技术的运用和推广，进一步推动了防洪减灾信息管理的规范化，使信息存储、更新和查询更加方便，并且为数据挖掘奠定了基础。数据库技术在水利信息化建设与管理中应用较为成熟，为水利信息的数据管理提供了强大的支持，但是随着水利信息化建设中数据量的膨胀式增加，国产数据库产品对海量数据的管理还存在一定的不足。 3、网络技术计算机网络技术作为基础设施已经成为我国水利工作中信息采集、传输、处理和共享的重要手段。根据网络应用范围的需要建设有局域网和广域网；根据网络通讯安全保障的需求分为公共网络和水利专网；根据信息传输是否有线分为有线网和无线网。国家防汛抗旱指挥系统一期工程关于计算机网络建设的主要任务是依托公网资源和已建的防汛通信专网，组建国家防汛抗旱指挥系统一期工程计算机网络。主要包括：一期工程骨干网，建设中央网络中心与7个流域机构、31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团防汛抗旱部门之间的互联网络；一期工程流域省区网（可研报告中的地区网）：建设流域和省（自治区、直辖市）与所辖的125个水情分中心、4个工情分中心、28个旱情试验站（分中心）、4个重点工程管理局之间的互联网络；一期工程城域网（可研报告中的园区网）：建设同城异地办公的同级水文、防汛抗旱部门及网络中心之间的互联网络；一期工程部门网：建设31个省（自治区、直辖市）水情、工情中心及4个重点工程局的局域网；建设中央、7个流域机构、31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团网络中心；建设一期工程网络管理、服务及安全系统。网络技术除了以通讯传输技术为主的计算机网络硬件技术以外，网络编程技术也是网络技术应用的重要内容之一，通常谈到的网络化技术是指网络化软件的开发和应用，即是指具有网络功能的Web技术而不是广义的IT技术。Web技术的应用起步于2000年前后，此后国家各级各部门编制的网络化软件系统主要采用Web技术。例如各级防汛指挥、水情测报、决策支持、信息服务、会商管理、办公自动化等系统中网络化软件系统部分都是基于Web技术的。计算机网络技术的发展为水利信息共享和交换提供了条件，作用重大、效果显著，但是由于信息量逐步增加，网络容量有限，信息传输和交换速度往往难以满足实际应用的需求；再者，互连网稳定性不足，系统较为脆弱，可靠性不够强，如某一环节出现故障就会影响整个网络系统的正常运行。因此网络技术应用还应该全面考虑出现网络故障后的应急解决方案。二、智慧水利工程与信息化控制通常我们提到的信息技术应用主要指的是软件技术的应用，包括GIS、DB，RS，VR、Web等，或是软硬件结合的信息技术。水利信息化技术应用主要包括：办公自动化、防汛抗旱指挥、水情测报、水务管理、水资源管理、决策支持、防汛会商、信息服务等应用系统建设，实现信息技术为水利建设和管理服务。水利工程是一项非常重要的项目工程，水利工程的施工管理自身比较特别，在其管理过程中引用数字化技术能够提升管理水平。运用数字化技术实现水利施工管理数据的综合分析，能够从根本上提升管理工作的效率，推动我国水利工程的建设。所以，在进行水利工程建设时，我们一定要充分发挥数字化技术的作用，提升水利施工管理效率，针对施工工作进行统一管理，提升水利工程建设资金投入的回报率，减少施工投入成本，把水利工程的经济效益推向最大，促进我国水利工程的健康持续发展。大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统、公路边坡监测系统、尾矿库监测系统、数字化管理平台、北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形边坡监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。

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沥青混凝土路面工程施工注意事项和要素

沥青混凝土路面工程施工注意事项和要素

沥青混凝土路面工程施工注意事项和要素沥青混凝土路面施工准备沥青含量控制，沥青含量的多少对沥青混合料的变化起直接影响作用，为避免缩短沥青公路的耐久性与使用寿命，应在拌和沥青混合料前，按照室内的配合比进行试拌，以此确定沥青用量、搅拌时间、加热及出厂温度的的标准，有效的保障沥青混合料质量、拌制沥青混合料时，在按照配料单进料和拌制的基础上，为保证混和料拌和后均匀一致，应对各种材料和沥青混合料的温度进行严格控制，以防出现粗细料分离以及结团成块的现象，对沥青用量进行抽样试验，对发现不符合要求的现象要及时给予调整。混合料温度控制，包括出料、摊铺、碾压等整个混合料生产过程中的温度，出料温度在混合料温度控制中起关键作用，对混合料到场、运输、摊铺和碾压的温度产生直接影响。建议了解北京天玑科技自主研发的拌合站监管系统。沥青混凝土路面施工技术要点公路工程路面压实施工技术为提高公路工程路面的压实技术，应做好以下几个方面的工作: 第一，注重压路机碾压段的长度与摊铺速度保持一致和稳定。一般在气温较低和风速较大时，应适当减少碾压段的长度。若气温较高且风速较小时，碾压段长度则适当放长; 第二，若在压实作业中，碾压中有沥青混合料粘轮情况，则可在碾压轮上洒一定量的水; 第三，若路面的沥青混合料面层上尚有温度，则不应放置任何重型机械设备。同时，禁止向面层上抛撒油料或矿料等物质; 第四，设定碾压段可综合考虑混合物性质、路面沥青温度、周围环境的温度及风速等因素。沥青混凝土路面平整度的施工技术：严格控制沥青混凝土道路各结构层的平整度应该严格执行施工要求和施工技术，控制路基顶面、路面各结构层的平整度，应该科学组织施工，精心运用各种技术使沥青混凝土路面各结构层次的平整度达到规范的水平。沥青混合料的技术控制：首先，对于小同料源、小同规格的集料必须分开堆放，明确标识。其次，应在拟用料断面取样进行集料筛分试验。最后，做好混合料的防护，粗集料要覆盖，细集料要搭棚。加强沥青混凝土路面的排水设计：排水设计要以路面结构排水为主，要对路面中央分隔带进行抗渗设计，加强施工中对分隔带的处理，对于超高路段应该采用暗管的方式进行处理。路面混凝土摊铺技术：第一，要将摊铺作业的影响因素进行综合考虑，既要形成对有力因素的全面利用，同时，也要形成对摊铺作业负面影响因素的全面控制，将摊铺安排在有利季节，形成混凝土路面更好的质量。第二，要在摊铺前对摊铺的关键参数进行控制，重点做好放样工作和水准点确定工作。摊铺机运行速度要依据搅拌机产量、摊铺宽度及厚度、相关施工设备情况等来确定，通常按照2－6m/min进行预先设定，路面施工过程要均匀、缓慢及一次摊铺，不能随便改变摊铺速度，在摊铺过程一般不用人整修，当遇到交叉口及十字路口等特殊情况时，可在专业的人员指挥下，进行混合料更换或者人工找补。沥青混凝土路面施工接缝处理技术：热接缝技术热接缝技术通常在进行操作的时候要使用两台以上的摊铺机并列进行施工，这样能够更好的使两条相邻的摊铺带的混合料都处于压实前的热状态下。在进行碾压的时候，碾轮的大部分都在热料的车道上，这样能使相邻的接缝处有更多的填料，在进行碾压的时候能够保证有更高密度。在采用纵向接缝方式施工的时候，通常处理质量能够得到保证，同时在连接强度方面也非常好，这样也能对摊铺带的搭接宽度进行调节。在进行接缝处理的时候，可采用全都铺满的方式进行施工，这样能够避免出现纵向接缝情况，但是，在此过程中沥青混凝料非常容易出现离析情况，这样在供料水平上非常容易受到限制，因此，也不能进行广泛应用。在对接缝进行处理的时候，梯队作业能够更好的保证接缝的质量，但在进行施工的时候要在现场施工条件允许的情况下才能进行使用，虽然是很好的一种处理方式，但是，实际应用中会受到很多限制。冷接缝技术冷接缝技术是将新铺层和已经完成摊铺的沥青混凝土路面进行拼接，在施工中如果不能采用热接缝处理方式，那么就会采用冷接缝方式进行处理。在路面施工的时候，通常进行第一遍碾压的时候是采用静压的方式来进行的，在进行第二次碾压的时候，通常采用振动压实模式，这样在进行新铺层施工的时候，能够更好的对其边缘进行修整。总之，公路工程施工中，路面施工是整个工程中最为关键的环节，路面的好坏对车辆的行驶、行车的安全以及车辆运输的成本都有着直接的影响。采用沥青混凝土路面有着经济、适用、舒适等优点，在公路工程中被人们所广泛接受，作为公路路面施工技术人员，一定要做好技术要点控制与过程分析检测等各项工作，确保施工质量。大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统、公路边坡监测系统、尾矿库监测系统、数字化管理平台、北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形边坡监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。

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软土地基施工中打桩工程常见的问题和处理方法

软土地基施工中打桩工程常见的问题和处理方法

软土地基施工中打桩工程常见的问题和处理方法在软土地区，当基底的土是软土时，建筑物很少采用浅基础。仅当基础设置在厚的硬壳层上，以及其下的软土的厚度几乎是均匀的，且下卧的软粘土的应力增量小，而应力分布又均匀，以致压缩性粘土层的固结所引起的建筑物的平均沉降和差异沉降能被允许时，才能选用这类不打桩的基础。因此，在软土地区除了应用各类灌注桩外，通常采用打入式的预制混凝土桩、钢桩。由于软土的工程地质特性，打桩过程中往往引起种种影响和危害，如：打桩时的应力作用使桩身发生屈服或断裂，土的抗剪强度效应，使高灵敏度软粘土沿桩身表面向上溢出，孔隙水压力的变化使地面产生纵向裂缝，影响桩群四周的稳定性，桩周土侧向位移、地面隆起等。打桩时产生的桩身拉应力影响打桩系统由垫板（块）、锤垫、桩帽和专用于混凝土桩或钢桩的桩垫组成，这个系统模拟成两个非线性弹簧和一个质量块。当桩锤锤击桩顶时，在桩顶产生压应力波沿桩身由上向下传播，它的最大强度主要取决于桩锤的锤击速度、锤重、桩锤的效率、锤垫的刚度和恢复系数等。有效锤击能量通过式1计算：式中：桩锤的效率，其值在0～1之间，考虑在打桩系统（包括桩帽、锤垫、桩垫）中的能量损失系数，桩锤的额定能量。锤击最大应力与桩锤系统的有效锤击能量有关。研究应力波的形状和强度的影响因素。由于应力波沿着桩身传播以及能量在土中的损失而减少了振幅。桩身阻尼一般为0.015～0.020 s/m，软粘土中阻尼一般约为0.5～1% s/m。在软土打桩过程中，由于桩端为软土层，初始压应力波在桩端处以反射形成拉应力波向上传播。在采用锤重轻和落距大时，桩端部分会产生高的张拉应力，反射的张拉应力波超过限值时会使钢筋产生屈服和桩身接头脱落，桩身薄弱部分产生断裂等。在实际工程中，会导致桩身发生屈服或断裂，严重影响桩身的完整性及其承载能力。为了减少打桩过程中拉应力波的影响，在工程打桩试验阶段，应进行一定量的打桩监控分析，选择适宜的锤重、落距、锤垫等，监测锤击系统作用下桩身的最大拉应力和最大压应力。打桩工程中也有必要进行抽样监测桩身的拉应力，防止拉应力作用下桩身接头脱节，桩身屈服或断裂带来的严重工程隐患。如图1桩身接头处脱开的应力监测曲线，有较大的拉应力存在。打桩时软土抗剪强度效应影响打桩时自桩侧面外1～2倍桩径的区域内的软土受到部分重塑，由此引起的高孔隙水压力可能到达或甚至局部超过了总覆盖压力。测试结果指出，含水量的减少会使桩周土密贴桩身，所以拔桩时桩身通常裹着一层薄的坚硬粘土。这层再固结的粘土层，特别是对高灵敏度的原状土，对桩传递荷载到桩周土，和对桩的沉降可能具有很大的影响。打桩时所引起的高孔隙水压力和土的抗剪强度的减少是引起某些滑坡的直接或部分的原因。对含有薄砂层时的软粘土特别有影响，抗剪强度已减少到50%。打桩后重塑粘土的抗剪强度增加非常快。打桩时的另一迹象是打桩阻力的变化，即使在比较短的停歇时间。如更换桩帽上的桩垫或接桩就有明显的变化。这时为了“激发”桩，一般要求先连打几击。抗剪强度在打桩时降低，后来随着时间提高，在桩身外1～2倍桩径的区域内抗剪强度降低了，这个区域内粘土不能恢复到初始的抗剪强度，群桩中抗剪强度的降低会在较远的距离发生。影响土的重塑因素有：如桩长、打桩的方法和粘土的性质，而主要的是土的灵敏度。对某些超灵敏度的粘土，打桩时重塑后的抗剪强度能够低到使粘土沿着桩身向上流动，并且会溢到地表面上。考虑打桩的影响，而在稳定性计算中将抗剪强度减少20%～30%，属较可靠的方法。在计算中一般假定打桩后1～3个月其土的抗剪强度相当于土的初始抗剪强度。对于静压预制桩，其抗剪强度的恢复非常快，试验表明打入桩后3～5天内其承载力值达到或超过设计的承载力值。充分认识打桩时的软土抗剪强度效应影响，能有效分析某些工程滑坡的原因、土坡的稳定性，以及打桩后桩的承载力的恢复状况。对打桩引起的径向裂缝及超灵敏度的粘土溢出造成的施工困难，可预先进行详细的施工可行性设计，考虑超灵敏度的粘土溢出对桩的承载力的影响，防止过多溢出可进行一定量的降水处理。打桩引起的孔隙水压力影响打桩引起的高孔隙水压力一般随着粘土的抗剪强度的增加而增加，随着桩距的减小而增加，群桩的抗剪强度的增加一般大于单桩。打桩后的孔隙水压力值是总覆盖压力的3～4倍。软粘土的孔隙水压力最大增量相当于5～7 ，是粘土的不排水抗剪强度。该值与在理想弹塑性介质中无限长圆柱形孔扩张理论分析而推导出来的理论值是十分一致的。由于桩身表面处的孔隙水压力可能很高，以致打桩时会发生水力劈裂和打桩周围产生一组径向的裂缝。这些径向裂缝使超孔隙水压力迅速消散。当桩周孔隙水压力相当于土中的初始侧向有效应力时，径向裂缝就会闭合。此后，孔隙水压力的消散就会变慢。排水主要是离开桩朝径向流动，打桩引起的高孔隙水压力会影响桩群四周范围内的稳定性，特别是在层状的粘土中。为了有效控制打桩引起的孔隙水压力的影响，在桩身表面上附以排水板的方法，在打桩时可减少孔隙水压力。试验数据表明由于排水而减少了初始孔隙水压力50%。也可通过预钻孔的方法进行减少打桩时的孔隙水压力。打桩引起的地面隆起问题打桩可能引起较大的地面隆起，特别在桩距很小和桩长很大时尤其如此。沿着桩的上部向上的力超过了桩的下部拔出的阻力时，地面隆起能将邻桩抬起。由于打桩时孔隙水压力的迅速消散和土的固结，以及部分饱和土内的气体压缩等，隆起土的总体积常常明显地少于桩的总体积。在深坑开挖中，当桩的间距比较小的时候（少于4～5倍桩径），通常坑面隆起大约是0.5m，特别是对底面隆起安全系数取得比较低时，深坑开挖的隆起是比较大的。在软土中桩的打入会增加土中的侧向压力，当桩距小时，则侧向压力的增加就大。应力增加所取决的因素有：粘土的压缩性和粘土的抗剪强度。在高灵敏度粘土中打桩时，土经重塑后的稠度变成类似重液的稠度。桩表面的侧压力就相当于重液的侧压力。打桩引起的土体隆起，使周围桩产生侧向位移及上拔现象，对桩身质量及承载能力的影响较大，桩身上拔使桩尖于桩端土产生间隙。延伸阅读：配备智能打桩系统优势随着新基建时代以及施工信息化时代的来到，现在传统施工方式逐步被替代，传统施工目前在人员成本、材料成本和机械成本都是越来越高的，施工成本不断地在攀升。其次现在对工程质量要求越来越严格的状态下，现有的质量控制的方法和质量数据溯源、质量监管方法存在严重不足，现有的施工管理和组织的方式也是严重滞后于施工流程，包括施工工艺，以及现在信息化的状态。那么在这两个难点上我们采用北斗导航定位系统、各种传感器、数传终端等物联网手段获取工程施工过程信息，上传到云平台，保证数据安全，并用北斗定位系统和BIM技术对工程进行精确设计和模拟，减少施工失误和重复施工。实现工程可视化智能管理，以提高工程管理信息化水平，改善工程质量。我们对现有的桩基进行了信息化的改造，这里核心的改造的传感器还是北斗的高精度定位终端，分别安在桩机的不同的部位，同时也加装在其他的传感器，比如说电流传感器、桩基垂直深度监测的子单元，通过这种信息化改造，它就把传统的面向打桩的机械化设备变成了具有智能信息的智能化施工的装备，在施工的过程当中，我们对于桩长、垂直度、打桩的灌注量以及承载的负荷，都可以实时的监测。系统主要实现以下核心功能：利用北斗定位系统，实现钻机姿态调整与钻杆就位引导，代替传统的人工放样; 采用自动化监测手段，实现对施工过程中钻孔深度、桩身垂直度、提钻速率、钻机电流的实时监测，对孔深不足进行现场提示; 分析、判断终孔电流，对终孔电流不足的情况进行现场提示; 通过灌注量传感器，对拖泵灌注量进行监测，达到设计灌注量后，自动停止灌注，特别适合负桩灌注时节约成本混凝土用量。开发后端管理平台，建立监测数据库，提供形象进度展示与质量管理功能，实现对指定数据的查询、分析与统计。监测数据自动存储、自动续传，防断电丢失，操作简易，实现全天候作业; 数据格式规范化，监测设备能够有足够高的耐久性、抗震性。桩身垂直度：监测精度：±0.5° 验收标准：≤±1% 钻孔深度：监测精度：±15mm+1ppm 验收标准：≤±10cm 平面位置：监测精度：±10mm+1ppm 验收标准：≤±5cm 提钻速率：监测精度：±0.02m/min 大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统、公路边坡监测系统、尾矿库监测系统、数字化管理平台、北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形边坡监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。

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关于沥青道路路面常见的问题以及处理方法

关于沥青道路路面常见的问题以及处理方法

关于沥青道路路面常见的问题以及处理方法沥青路面由于其行车舒适性较好，后期养护成本较低，施工工期短等诸多优点，现已广泛用于国内省干线公路的修建。沥青在后期使用过程中会出现各种病害，对路面出现的不同程度的损害如不及时进行养护维修，不仅对影响路面的美观，更会影响到行车舒适性及安全性，甚至因此造成交通事故，威胁到人民的生命财产安全。本文列举沥青路面见常的一些病害及处理方式，供大家进行参考学习。沥青路面在使用过程中出现的病害是多种多样的，如：拥包、泛油、裂缝、松散、沉陷、坑槽、波浪、啃边等。如不对这些病害及时进行处理，随时时间推移，这些病害会演变得更为恶劣，加上后期雨水的渗入，风沙的腐蚀，从而导致路基甚至路床的损坏，加大了后期维修的成本。因此在这些病害发生的前期就要及时处理，防止病害的扩大。拥包：拥包的产生主要有三种因素，一是在摊铺沥青路面时局部遗留沥青较多没有进行移除或找平，形成拥包。对这类拥包可直接铲除或者铣刨即可。二是由于路面在铺设时使用细集料过多产生拥包，可对拥包直接进行铣刨处理，铣刨后应使用原拥包位置低于原路面不小于10mm。然后再对原路面进行摊铺，即先撒布一层沥青粘层再撒料3～6mm厚石屑，利用压路机进行碾压至规定强度即可。三是如果是因为路基不稳定导致路面产生拥包，则在对路面进行铣刨完成后，要将路基一同挖除，然后依次重新铺筑路基、路面。泛油：泛油是由于沥青路面在摊铺时沥青混合料中油石比过大，导致摊铺之后粒料间缝隙过小，沥青溢出路面。经车轮夺过后形成车辙，以及雨水不能及时排出路面从而对路面进行损坏。对于泛油可将原路面刨除，换填油石比小的沥青混合料即可。裂缝：路面裂缝可分为不同状况区别对待，如因热胀冷缩产生裂缝（通常表现为缝宽小于2mm），可以不作处理，待气温升上来时裂缝就会消失。对于缝宽大于2mm小于4mm的，可通过预防性养护，在原有路面上加铺罩面层来进行维护，对于缝宽大于4mm小于10mm的，要进行扩缝清理，然后采用正确的填缝工艺进行填缝，对于缝宽在10mm以上的，要进行开槽灌缝修补工艺。即要先将缝边缘的路面进行刨除，然后进行清理，将路面吹干，在原缝处先涂抹沥青粘层，再使用与原路面同等材料进行灌缝，结束之后进行反复碾压，灌缝材料要高于周围路面3mm，使其边缘贴合，表面平整光滑。松散：沥青路面松散主要由于施工时沥青油石比过小，致使沥青与集料之间的粘结力偏低造成的，或者施工时气温较低，混合料在铺筑时内部缝隙过大，后期在车辆反复作用下致使路面出现松散，或者在进行混合料拌和时粒料上包裹有粉尘，使粒料与沥青之间粘结性变差，从而出现混合料松散，以及其他原因导致的路面松散现象。对于路面松散病害的修补传统方法上主要有两种，一种是在原有路面上铺酒新的沥青油以及撒布石屑等粗集料然后反复碾压，这种方式可以充分利用原路面的材料，但是由于其对于修补后的路面质量无法保证，不能从根本上解决问题，现已基本淘汰。第二种是将原已出现麻面范围内的路面进行切除，重新铺筑与原路面相同的沥青混合料。这种养护的方式对于工程质量可以得到保证，对于不合格的基层也可以进行挖除修补。但是这种养护方法需要全部挖除原路面，对于刨除的原路面材料只能丢弃，浪费了资源，另一方面换填的路面影响了行车的舒适性。在传统的维修基础上随着技术的进步，沥青路面的热再生技术目前开始被广泛应用于路面的维修当中来，它可以很好的将以上两种维修方式的优点结合起来，既能充分利用原路面材料，又可以充分保证修补后道路的施工质量。沉陷：沉陷主要是由于基础承载能力下降，由路面本身荷载或者行车荷载的垂直作用造成的路面不均匀的下陷，按其成因主要可分为路面沉陷及反射沉陷，前者主要是沥青面层由于铺筑时使用不合格材料，或者后期行车过程中造成的，后者主要是由路基在铺筑时处理不当，后期产生病害，从而导致路面沉陷。对于单纯的路面沉陷根据沉陷大小来分别进行处理，如果沉陷较少前期可进行简单预防性养护，加铺沥青保护层。如果沉陷较大，可将路面沉陷部分全部刨除，重新摊铺新的沥青面层。对于因路基的原因造成的必须将路基连同面层一并刨除，根据路基情况必要是可采用打桩(可以了解北京天玑科技智能打桩系统)固基措施来加强路基的稳定性，然后按照规范重新铺筑路基及路面。坑槽：坑槽按其表现主要可以分为路面上表面层坑槽，上表面层及中面层坑槽以及路基原因产生的坑槽。对于不同的坑槽表现及产生的机理也不尽相同，上表面坑槽主要是由于铺料时沥青混合料处理不当，集料间粘结力不足，缝隙过大，经过雨水行车荷载等作用产生的较浅较小的坑槽，其深度一般小于5CM；而对于上表面及中面层坑槽，其产生主要是由于路面中某一块路面缝隙过大，雨水灌入滞留其中，经行车荷载作用下形成较沉的坑槽，其深度一般小于10CM；而因路基原因产生的坑槽，是由于路基在铺筑时没有及时处理好，后期地下水侵入对其进行步损坏，表现为翻浆较为严重，产生的坑槽也较沉，一般大于10CM。对于上表面产生的坑槽或者中面层产生的坑槽采取保温车或者沥青修补车直接进行路面的修补即可，对于因基层损坏而产生的坑槽则要先将损坏部位路面及路基全部铲除，然后先采取措施加固地基，继而再铺设路面面层。波浪：沥青路面表面产生的轻微的，连续的等距离的起伏。主要成因是路面是路面泛油处理不当，沥青油偏多，细料过少，骨料少。基层与面层结合不够好等原因，后期经过行车推移挤压后形成的。处理方式如果是路基与面层结合力不够好形成的，则要将路面全部刨除，在路基上涂沥青粘层，重新按要求摊铺沥青路面。如果是面层细集料过多产生波浪，则可将面层刨除过后，改用合适的沥青混合料进行摊铺。啃边：沥青路面产生啃边主要是由于路面与路肩过渡不平稳，铺设路面时对于边缘压实度不够，路基宽度不够等。对于啃边后期可以通过采用粗集料加固路肩。保持路肩应有的横坡，路面与路肩衔接平顺。适当加宽路面或路面基层，并设置路缘石。如果出现大面积啃边，应进行修补，其修补方法与处治坑槽方法基本相同。大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统、公路边坡监测系统、尾矿库监测系统、数字化管理平台、北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形边坡监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。

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配备智能打桩系统的灰土挤密桩桩基工程施工流程

配备智能打桩系统的灰土挤密桩桩基工程施工流程

配备智能打桩系统的灰土挤密桩桩基工程施工流程灰土挤密桩技术在各种建筑施工工程，公路施工工程等地基施工有一定难度的地方有着非常广泛的运用。灰土挤密桩技术是通过长螺旋钻孔或者类似的机械进行打孔，以灰土或着其他相识材料填充，用重锤高动能和强挤密夯击对已填充的桩孔进行夯实。该技术的优势在于其施工设备简单、方便施工、周期短、限制少最重要的是成本低廉。下面天玑科技小编为您介绍下灰土挤密桩桩基工程施工流程，以某项目为例：施工准备在作业的前期，要将施工现场地面上的所有无关施工的杂物以及地下会影响施工的设施全部进行拆除。施工时，要对噪音采取保护隔离措施，尽量保持施工场地地面的凭证，地表松软的需要对地表进行处理，场地的排水工作要做好。轴线控制桩和水准点桩要进行设置编号，桩孔位置要放线定好标桩。要提前做好成孔，夯填和挤密效果的实验以确定施工参数，确保承载力和挤密效果能够符合要求。施工现场的施工人员均要进行安全培训。定桩孔号和编号放样在做好以上准备后在，施工人员要根据平面图和桩位图来标定控制点，根据工程设计桩数详细编号绘制桩位布置图，并在实地进行放样布点要准确地定出每个桩的桩点，并在定好的桩点位置做出标志，上述工作经检无误后方可进行下一部施工。在此小编为您推荐可以给桩机安装由北京天玑科技自主研发智能桩机引导系统。灰土挤密桩成孔信息化系统对桩基施工全过程进行即时记录，并采用自动化手段对桩长、桩位、桩身垂直度等重要施工参数进行同步监测，使桩基施工的每一环节有迹可循，保证成孔质量符合设计要求。利用锤击将钢管打入土中，使之侧向挤密成孔，将管拔出后，在桩孔中分层回填2：8或3：7灰土夯实而成。灰土挤密桩施工主要涉及到成孔作业和夹杆锤夯实作业两部分，灰土挤密桩成孔主要功能是桩点引导，垂直度监测，成孔深度监测等。成孔阶段施工顺序待桩机安装到位后，注意调整桩机的位置，在桩机确保无误之后，先将桩管吊起然后缓缓地放下桩管，使得桩管、桩尖以及桩锤能够位于同一直线上，避免发生偏差。桩尖准备入土之时，应该先进行低锤轻击，待桩机进入土中一至两米的深度，保证各项都没有意外后，再按设计的要求采用锤头重2.5T的履带式灰土打桩机反复冲击土层成孔，孔深12m，孔径40cm。在沉管进行夯击之时，当桩管的倾斜度超过1%至1.5%时，就要拔出桩管并且将失误的桩孔填满好再进行重新打孔。待每次成功成孔之后要将桩管拔出，然后对桩尖进行检查看是否有损坏或偏离。在施工的重要部位，成孔和制桩的质量都需要进行严格地控制，必要的时候可以采取加密桩或者短桩的措施。沉管贯入度的测定需要在桩尖无损坏、锤击无偏离、锤的落距符合要求以及桩帽、弹性垫层符合规定的前提之下才能认定是有效的。成孔阶段施工要求在沉管之时，施工人员需注意保持桩机的垂直不允许桩机倾斜移位；开始锤击沉管应先用轻锤慢沉，等到确定桩管不会发生移位之后方可以用正常速度来沉管。成孔后，立即检查孔位、垂直度、桩径和深度，桩孔中心点的偏差不应超过桩径的0.4倍（即16cm），桩孔垂直度偏差小于 1.5%，孔径误差为-20mm、深度误差为+500mm；再进行成孔施工时，先外后的是施工的一项重要规则，同排内的桩孔间隔至少一孔或者两孔，及时检查成孔之后的桩孔是否发生缩颈，渗水和回淤的现象，并对以上现象做好记录。桩孔的夯填夯填施工顺序施工前，要行夯填测试，以确保每次填实数量与次数都合理。检验方法的根据是通过检测夯填的质量是否达到标准要求。使用灰土夯填的压实系数λ应大于0.96。大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统、公路边坡监测系统、尾矿库监测系统、数字化管理平台、北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形边坡监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。

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灌注成孔桩桩基施工过程中质量如何把控

灌注成孔桩桩基施工过程中质量如何把控

灌注成孔桩桩基施工过程中质量如何把控灌注桩是一种就位成孔，灌注混凝土或钢筋混凝土而制成的桩。由于具有施工时无振动、无挤土、噪音小、宜于在城市建筑物密集地区使用等优点，灌注桩在施工中得到较为广泛的应用。根据成孔工艺的不同，灌注桩可以分为干作业成孔的灌注桩、泥浆护壁成孔的灌注桩和人工挖孔的灌注桩等。灌注桩位移的危害：发生灌注桩位置偏移后，如不及时处理或处理不当，会影响桩基础承载能力，受力方面由轴心受压变成偏心受压，正应力减少，剪应力变大。大大降低桩基础的承载能力，影响工程使用寿命，甚至出现质量安全事故。且桩位偏移处理复杂，又增加灌注桩成本费用，降低施工效率。施工过程控制方法施工准备阶段。施工前做好准备工作，包括平整场地、测量放线、中心桩定位、挖泥浆池、沉淀池或排浆沟等，充分考虑施工现场的总体布置，不得影响施工现场的交通，确定钻孔移位路线及中心桩设置。钻孔阶段。钻孔施工前，先平整场地，对于表面软弱的泥层，先挖除再回填并夯实。然后测量放线，定出桩基础位置，并在四周布设中心控制，以便施工中进行校核中心。最后构筑钻机平台并埋设护筒。根据桩基础地理条件、地下水位情况，按要求埋设护筒，护筒四周夯填密实稳定加固后，用控制桩校核中心，护筒中心与桩位中心偏差不大于5cm.钻孔钻进时，定时定人测量孔深、孔斜率。注意保护中心控制桩，避免丢失、挤压偏离或混淆搞错，引起桩位错位较大。施工时注意钻杆或导向杆竖直，不得倾斜，并控制钻进速度。在钻孔时，专人定时检查钻机钻盘、底座水平，起重滑轮缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者应在同一轴线。如发现问题及时校正。钢筋笼安装阶段。钻孔完成时，及时检查孔斜率、孔深孔径及桩位中心。如果符合规范设计要求，准备安装钢筋笼。钢筋笼采用吊车吊放。钢筋笼周围主筋上每隔一定间距设置砼垫块，垫块根据保护层厚度及孔径设计。钢筋笼应垂直缓慢放入孔内，防止碰撞或插入孔壁。钢筋笼按要求放入孔内后，立即用四周控制桩校核，使钢筋笼中心与桩中心偏差小于5mm，然后固定好位置。固定钢筋笼可采用四周花栏螺丝拉线固定，以便砼浇筑中，可以校核调整其中心。砼灌注阶段。砼灌注常用导管浇筑法。注意导管提升下落时，避免碰撞或挂住钢筋笼，应缓慢升降。如果导管法兰挂住钢筋笼，且钢筋笼埋入砼不深时，则可提起钢筋笼转动导管，使导管与钢筋笼脱离；否则只好放弃导管了。但要再次校核中心，并固定钢筋笼。砼浇筑到设计高程后，用四周控制桩及时校核钢筋笼中心与桩位中心，偏差不得大于2cm。处理方法。如果施工过程中，仍出现桩位偏差，应及时处理，以免最终造成质量事故。如果桩位偏差略微超过规范设计要求，且偏差数值较小时，在桩头下部挖除周围土层，多凿除部分桩头。接桩前，将钢筋笼中心校正在规范要求内即可。如果桩位中心与钢筋笼中心偏差超过规范要求，偏差大，立即在桩头下部不小于2米挖除四周土层，凿除该部分桩身，在钢筋笼四周均匀进行钢筋补强（通过强度验算），且扩大原来桩径，重新浇筑砼。推荐使用北斗定位灌注桩质量管控系统北京天玑科技IPS-400灌注桩成孔信息化系统是专为桩施工的砼灌注桩成孔作业质量管理研发设计的系统，系统将北斗高精度定位定向终端，深度传感器，倾角传感器，电流传感器等设备安装在反循环钻机上。通过北斗卫星定位系统监测钻孔位置，利用倾角传感器监测桩身垂直度，电流传感器监测地质结构变化，判断钻机入岩情况。再通过控制终端对以上数据进行采集、处理和展示；通过控制终端内置的移动通讯网络将数据实时上传至铁路工程管理平台，实现灌注桩成孔施工的远程管理，整套系统由硬件设备和软件应用系统组成。系统主要实现以下核心功能：利用北斗定位系统，实现钻机姿态调整与钻机位置监测，对成孔垂直度进行实时监测并修正; 采用自动化监测手段，实现对施工过程中钻孔深度、桩身垂直度实时监测，对孔深不足进行现场提示; 通过电流传感器，对钻进时的地层地质条件进行监测，判断是否入岩及入岩深度。转发后端管理平台，建立监测数据库，提供形象进度展示与质量管理功能，实现对指定数据的查询、分析与统计。监测数据自动存储、自动续传，防断电丢失，操作简易，实现全天候作业; 数据格式规范化，监测设备能够有足够高的耐久性、抗震性。大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统、公路边坡监测系统、尾矿库监测系统、数字化管理平台、北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形边坡监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。

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沥青混凝土在拌和工作的时候注意事项

沥青混凝土在拌和工作的时候注意事项

沥青混凝土在拌和工作的时候注意事项建筑工程的沥青施工，沥青拌合设备起到举足轻重的作用，设备生产能力与管理的正常与否以及在沥青拌合工作的时候注意事项往往对工程的施工成效具有决定性的影响。那么接下来我们来聊聊关于沥青拌合站工作的时候需要注意的细节有哪些？混凝土拌和机的选择。沥青拌合楼选用生产的2000型间歇式拌和楼，2015年3月份购置。五月份完成安装调试工作。45秒每锅，每小时80锅，每锅2吨。产量每小时160吨沥青混合料。每天1000-1200吨。沥青拌合楼安装在白银高养中心料场，距离施工现场最近处97公里，最远处133公里。每天早晨3点钟开机，3点半出料。6点半到达施工现场摊铺，中间最少3-4小时，要求沥青混凝土出料温度必须在170℃以上。运输车辆装料不少于35吨。车厢侧面和上部都用厚篷布遮盖。减少温度流失。和雨水侵害。在正式拌和成品前，为了预热壳体，要用热混合料预拌2～3次，使机体温度和混合料温度一致后，正式生产。拌合温度采用双控，设备温控系统要和手持红外温度计的温度相互验证。发料单上既要有发料时间，还要有发料温度。在拌和过程中要经常检查计量装置的准确性，冷料和热料都要按确定的配合比供料，检查成品混合料的出料温度达到规定的要求。拌和过程尽量保持连续性，减少停机、开机次数，因为拌和初期材料组成不易稳定，容易引起混合料配比失调。试验人员每天按批次检查碎石和沥青混合料，保证生产质量。混合料加热采用重油加热。在生产前，需对重油管道加热，防止堵塞。点火后，当烘干筒达到一定温度后才能起动冷料输送机和配料给料装置，并保持供料均匀。为了增加产量，减少燃料消耗，把石料全部装入彩钢搭建的石料棚，防止淋雨。做好拌和时间的确定工作。上面层混合料要比下面层混合料细。对于拌和的均匀性要求拌和时间越长越好，但拌和时间过长会造成沥青的老化，应经试验确定。对不同混合料的组成，拌和时间也不同，根据实践，细料及石粉较多的混合料拌和时间要相对延长，沥青含量高的混合料拌和时间可相对缩短。检验成品料，如出现花白料、结团成块或严重的粗细料分离现象，应立即停止施工，及时对配料及拌和作业进行调整，如提高集料加热温度或增加拌和时间、或减少矿粉用量等等。施工现场记录每车的摊铺位置桩号。如摊铺后有缺陷，及时通知试验人员和沥青混合料生产人员。共同找问题，制定方案。沥青的储存分为两处，一个800吨的低温罐和两个60吨的高温罐。第二天生产所需的沥青，储存到高温罐，高温罐的沥青温度控制在165-170℃。其他暂时不用的沥青储存到低温罐。低温罐沥青温度控制在140-165℃。长时间温度过高，会使沥青加速老化，严重影响沥青混凝土质量。高品质的沥青混凝土，需要高素质的团队、高度的责任心。全过程、全要素、全人员的需要高度重视和配合。既要注重内部控制，从材料、设备、拌合、运输、试验、摊铺、碾压着手，也要注重外部控制，从天气、供水、供电、供应商生产计划、节假日外部环境等着手。任何一环的变化，都可能影响施工计划。延伸阅读：沥青拌合站质量管控系统在改性沥青设备安装工业级数据采集终端，配合相应软件系统，实时采集每一批次生产料的真实数据；通过网络将数据发送到数据中心平台。改性沥青生产监测系统从源头上控制改性沥青质量，严格监测改性沥青的生产过程，实现生产过程中的数据监测，并进行实时分析纠偏：分析SBS添加量、发育时间、发育温度等并与设计工艺比对，当生产质量未达到规范要求时，系统自动发送手机短信至相关负责人，及时预警。数据报送功能：采集拌合楼指标数据，向平台上传数据校验功能：拌合楼和平台数据比对，防止漏传和重复报送断网续传功能：断网恢复后将断网期间数据续传到平台在线监控功能：监控拌合楼是否在线、断网、断网时间大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统、公路边坡监测系统、尾矿库监测系统、数字化管理平台、北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形边坡监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。

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堤防工程砂砾料回填工程施工的质量控制技术

堤防工程砂砾料回填工程施工的质量控制技术

堤防工程砂砾料回填工程施工的质量控制技术在任何生产和施工中，质量都是关键因素，对于堤防工程来说，砂砾料的回填施工时非常重要的，施工的好坏会直接影响到堤防工程的整体质量，所以要予以高度的重视。砂砾料回填施工作为堤防工程中的一种施工技术，想要保证堤防工程的总体质量，就必须保证砂砾料回填施工的质量，在砂砾料回填施工过程中，要将质量控制工作贯穿于施工的整个过程当中，进而提高整个堤防工程的施工质量。料场质量控制要明确料场质量控制的责任在料场开采生产之前，施工单位要严格遵守相关的规定并严格依照施工管理方案进行，必须要做到：第一，相关负责人要明确自己的责任，将责任细化到个人，对于料场的所有管理都要有相关的负责人，确保每个人都能负起责任，进而确保料场的质量控制；第二，将质量和工资奖金考核相挂钩，提高相关人员对质量控制的重视程度，进而确保对料场实现科学合理的管理，真正实现对料场的全过程的动态控制管理。要加强对料场的动态管理控制料场一旦确定之后，施工单位必须要按照施工的相关规定做一些自我检查工作。在进行自我检查工作中，要做到：第一，在开采时，必须要做好相应的质量控制工作，要按照相关的规定和标准，对砂砾料进行检测，尤其是对含泥量和含水量之间的比例的检测，对于含泥量，不能超过砂砾料的百分之五，同时要将一些夹杂的土块和泥土层清理掉；第二，要确保级配符合质量的相关要求，包保证生产中必要的安全防护措施；第三，要清除料场表层的各种杂物，要使用推土机清除覆盖层的杂物，对于这些杂物，要按照相关的要求统一堆放在规定的位置，以便于后期施工中使用，还要配备好施工中所需要的辅助设施，这样才能真正的保证料场的环境措施到位；第四，对于砂砾料中过大、过于集中的砾石要进行相应的处理，结合经验，可以选取具有代表性的送往室内实验室进行相关的试验；第五，在采取方式方面，应该尽量采用立面混合方式，因为这样可以达到所有的砂砾料能实现合理的级配。通常情况下，料场的地下数位都高于料源，采取里面混合的方式进行开采，就可以保证砂砾料含量的比例合理，确保其能一次性实现良好的级配，进而实现好的碾压效果，提高施工的质量；第六，尽量通过多个点进行材料，把不同地方的砂砾料进行混合，但同时要是这些砂砾料的级配相一致。重视监理作用在料场的开采中，监理单位应该有专门的监理工作人员对施工单位在料场的施工活动进行全过程的监管，严格控制砂砾料的质量，如果发现施工单位施工的砂砾料不符合工程施工的相关要求，或者是在施工中出现一些不符合生产、安全等规定的，相关的监理工作者要及时采取有效的措施对施工单位这些不合理的行为进行处理，知道施工单位的施工符合相关的要求才能继续进行施工。堤身施工质量的控制卸料在进行卸料时，通常采用进占法和后退法的卸料方式，这两种方式都是符合施工规范和设计要求的。但是由于砂砾料具有无粘聚的特性，对于一般的车辆来说，采用进占法是不现实的，所以在施工中，大多数都是采用后退法，在卸料的过程中，如果有砂砾料的颗粒分离，要拌匀之后才能摊铺。摊铺在进行砂砾料的摊铺过程中，要做到：第一，就工作面的实际情况来说，有推土机就可以满足工作要求，要合理在摊铺时，要按照相关的要求，合理控制铺料的厚度和边线；第二，在进行铺料时，要保持连续进行所有的工序，进而避免晒干堤料，给填筑的质量造成不良影响，要对风干的土层要进行洒水处理。所摊铺好的填筑层，再次往上面填筑时，如果中间所隔得时间过长，就要对表层进行相应的处理；第三，在填筑堤身时，施工单位要检查每个填筑层的质量，对其进行测试达到相关的要求时，才能进行之后的工序，否则，就要采取相应的处理措施，直到达到要求为止。第四，建议在摊铺机上面安装北京天玑科技开发的基于北斗卫星定位系统的智能摊铺系统，系统配备北斗高精度定位定向接收机，阵列式温度传感器，厚度传感器等实时监测摊铺桩号位置，摊铺速度，摊铺面积，沥青温度，摊铺厚度等施工关键指标，并将相关数据上传到管理平台，进行实时分析，处理，对不符合施工规范的异常数据时产生预警信息，生成质量成果报告。洒水在进行碾压之前，先洒一次水，在后面碾压的同时还要进行洒水。因为通常情况下，洒水量只是新碾压的砂砾料体积的百分之三十左右，所以所选择的洒水设备的出水量一定要能满足工程的实际需要。同时这又不同于其他的涂料工程，在施工过程中应该予以高度重视，否则就会影响整个工程的质量。对于加水设备的灵活度，也要进行良好的控制，要控制好整个碾压的工作面，这样在施工现场中，操作就会较为方便了。在整个施工过程中，所有的管道都要沿着填筑的工作面进行布置。压实在碾压时，要做到：第一，每一层碾压完后，都要进行相应的检查，确保没有裂缝、弹簧土等不符合要求的现象出现，同时对所用的结合部位要进行检查，确保碾压的质量符合相关的标准；第二，对碾压的机具要进行合理的控制，进而确保能碾压到位，机具碾压的方向要和堤轴线相平行，如果分段进行碾压，相邻两个工作面要符合相关的要求，要对机具碾压不到的死角要采取相应的方法进行夯实处理。第三，配置智能压实系统，配备高精度定位定向接收机，压实度传感器等，实时记录压实位置，压实速度，压实遍数，压实度，填筑厚度等指标，并将相关数据上传到管理平台。平台实时监控现场压实数据信息，当数据异常产生预警信息，消息通知相关人员，通过分析整理生成压实质量成果报告。 ICC-500 堤坝智能压实系统可适应振动碾，羊角碾等多种压路机作业需要。总之，想要保证堤防工程的整体进度和质量，就必须要将质量控制贯穿于整个工程的全部过程，沙砾料回填施工作为堤防工程的重要环境，因此对于其的质量控制要予以高度的重视，它会直接影响到工程的整体质量和完工后的安全使用，它和人们群众的利益有着直接密切的关系。所以，我们一定要认识到对的防工程砂砾料回填施工进行质量控制的作用和意义，通过实践，要不断提高质量控制方法措施，使得施工水平不断得到有效提升，进而给水利工程建设更好的提供服务，给人类带来意想不到的经济效益和社会效益。大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统、公路边坡监测系统、尾矿库监测系统、数字化管理平台、北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形边坡监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。

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建筑工地管理的重要性以及信息化施工的优势

建筑工地管理的重要性以及信息化施工的优势

建筑工地管理的重要性以及信息化施工的优势我国进行工程项目管理的实践活动源远流长，至今有两千多年的历史。许多伟大的工程，如都江堰水利工程、北京故宫工程等都是名垂史册的工程项目管理实践活动，其中许多工程运用了科学的思想和组织方法，反映了我国古代工程项目管理的水平和成就。新中国成立以来，特别是改革开放以来，随着我国经济发展需求的日益增长，建设事业得到了迅猛的发展，随着我国建筑业和建设管理体制改革的不断深化，建筑业企业的生产方式和组织结构也发生了深刻的变化，以施工项目管理为核心的企业生产经营管理体制已基本形成。施工项目管理作为一门管理学科，其理论研究和实践应用也愈来愈得到了各方面的重视，并在实践中不断创新和发展。当前，施工企业工程项目管理仍然存在诸多问题，不能适应形势发展的需要。今天我们一起谈谈自己的一些认识和体会。第一、抓好建筑工地管理的重要性建筑工地是施工企业效益的源泉、信誉的窗口，也是一切管理的出发点和落脚点。以建筑工地管理为中心，提高项目的运作质量，是施工企业生存和发展永恒的主题。施工企业管理的重心应转移到建筑工地管理上，坚持以安全质量为重点，以合同管理为核心，以成本管理为手段，以经济和社会效益为最终目的，实现工程项目管理的科学化、规范化、程序化、标准化，从而全面提升施工单位的管理水平。施工工地现场管理十分重要，它是施工单位项目管理水平的集中体现。施工现场是施工的“枢纽站”。这个“枢纽站”管得好坏，涉及到人流、物流和财流是否畅通，涉及到施工生产活动是否顺利进行。在施工现场项目的质量管理、合同管理、成本控制、技术创新、分包管理等各项专业管理工作按合理分工分头进行，而又密切协作，互相影响，相互制约，很难截然分开。施工现场管理得好坏，直接关系到各专业管理的技术经济效果。工程施工现场是施工单位的精神面貌、管理面貌、施工面貌集中体现和真实反映。一个文明的施工现场有着重要的社会效益，会赢得很好的社会信誉。工程施工现场管理是贯彻执行有关法规的“焦点”。每一个在施工现场从事施工和管理工作的人员，都应当有法制观念，执法、守法、护法。项目的现场管理要做到有条不紊，有条有理，明确管理职责是规范项目现场管理的前提。项目部要根据工程规模大小和类别，配备相应的现场管理力量，并按各自的职责明确相应的责任。第二、如何抓好建筑工地的管理工作健全完善管理制度，认真落实岗位责任制是规范工程项目现场管理的关键。施工单位要想保证项目现场管理的良性运转，必须在建章立制上下工夫，靠制度约束人，靠制度管理人、靠制度激励人。项目部建立了以项目经理为第一责任人的文明施工领导小组，建立了质量保证体系、安全生产保证体系和文明施工管理框架网络，与全体施工人员签定了岗位责任制，确保员工思想观念到位、组织管理到位、管理措施到位、安全责任到位。加大监控力度，严格考核是规范项目现场管理的保证。项目部建立了经济收入与文明施工、现场管理相挂钩的考核评分制度。施工过程中加强检查监督力度，认真开展自查自纠工作，对发现的问题及时做到定人、定期限、定措施予以整改。对不重视现场管理，违反规定和要求的给予相应的经济、行政处罚。在施工过程中，要严把工程质量关，始终贯彻我局“至精、至诚、更优、更新”的质量方针，各级质量自检人员定点、定岗、定责、加强施工工序的质量自检和管理工作真正贯彻到整个过程中，采取防范措施，消除质理通病，做到工程一次成型，一次合格，杜绝返工现象的发生，避免造成因不必要的人、财、物等大量的投入而加大工程成本。合同管理是施工企业管理的重要内容，也是降低工程成本，提高经济效益的有效途径。项目施工合同管理的时间范围应从合同谈判开始，至保修日结束止，尤其加强施工过程中的合同管理，抓好合同管理的攻与守，攻意味着在合同执行期间密切注意我方履行合同的进展效果，以防止被对方索赔。合同管理者的任务是非曲直天天念合同经，在字里行间攻的机会与守的措施。总之，成本预测为成本确立行为目标，成本控制才有针对性：不进行成本控制，成本预测也就失去了存在的意义，也就无从谈成本管理了，两者相辅相成，所以，应从理论上深入研究，实践上全面展开，扎实有效地把这些工作开展好。第三、具体措施方法和要求做好施工组织设计。施工组织设计是工程施工现场管理的重要内容和依据，尤其是施工总平面设计，目的就是对施工场地进行科学规划，以合理利用空间。在施工总平面图上，临时设施、大型机械、材料堆场、物资仓库、构件堆场、消防设施、道路及进出口、加工场地、水电管线、周转使用场地等，都应各得其所，关系合理合法，从而呈现出现场文明，有利于安全和环境保护，有利于节约，便于工程施工。要保证场内占地合理使用。当场内空间不充分时，应会同建设单位、规划部门和公安交通部门申请，经批准后才能获得并使用场外临时施工用地。加强现场的动态管理。不同的施工阶段，施工的需要不同，现场的平面布置亦应进行调整。当然，施工内容变化是主要原因，另外分包单位也随之变化，他们也对施工现场提出新的要求。因此，不应当把施工现场当成一个固定不变的空间组合，而应当对它进行动态的管理和控制。严格按图施工。作为现场管理人员，应经常检查现场布置是否按平面布置图进行，是否符合各项规定，是否满足施工需要，还有哪些薄弱环节，从而为调整施工现场布置提供有用的信息，也使施工现场保持相对稳定，不被复杂的施工过程打乱或破坏。注重员工的培训，提高员工文明施工意识。特别是班前培训工程质量安全技术交底要到位，做到文明施工、现场管理由要我做变成我要做。重视施工后续管理工作。施工结束后，项目管理班子应及时组织清场，将临时设施拆除，剩余物资退场，组织向新工程转移，以使整治规划场地，恢复临时占用土地，不留后患。延伸阅读：什么是数字信息化施工随着时代的进步和生活的发展，我们对建筑工程，特别是高铁、高速公路这些重大的建筑工程质量的要求越来越高，在这个过程中，我们一直在思考建筑信息化（BIM）技术和北斗卫星导航技术对建筑工程质量保障方面能起到的作用，这一直是近几年在产业界和学术界大家都非常关心的问题。传统施工目前在人员成本、材料成本和机械成本都是越来越高的，施工成本不断地在攀升。其次现在对工程质量要求越来越严格的状态下，现有的质量控制的方法和质量数据溯源、质量监管方法存在严重不足，现有的施工管理和组织的方式也是严重滞后于施工流程，包括施工工艺，以及现在信息化的状态。那么在这两个难点上我们采用北斗导航定位系统、各种传感器、数传终端等物联网手段获取工程施工过程信息，上传到云平台，保证数据安全，并用北斗定位系统和BIM技术对工程进行精确设计和模拟，减少施工失误和重复施工。实现工程可视化智能管理，以提高工程管理信息化水平，改善工程质量。在路基施工阶段，主要以高精度的技术，实现对于相关工程机械的改造，实现路基工程的智能管控；在路面施工阶段，通过对摊铺机、压实机的高的精度的改造，实现路面工程的管控；在运营管养阶段，通过北斗的高精度技术以及相关的雷达的技术，实现在运营阶段的健康安全监测。大家都知道传统施工发展到今天，它主要存在两个方面的问题：第一方面是因为现在的人员成本、材料成本和机械成本都是越来越高的，施工成本不断地在攀升。第二方面，对工程质量要求越来越严格的状态下，现有的质量控制的方法和质量数据溯源、质量监管方法存在严重不足，现有的施工管理和组织的方式也是严重滞后于施工流程，包括施工工艺，以及现在信息化的状态。针对这两个方面的问题，我们提出了智慧工程施工的解决方案，也在很多的工程上得到应用。这是对于我们部分的工程应用进行统计之后，我们发现它所带来的好处。首先在质量提升方面，比如说在土方路基的填筑上，它能够提升3厘米的精度，在挖掘的精度上也能大幅提升，通过这种提升之后，一个工程的质量能够提高90%以上，同时智慧化施工也会大幅降低，大家之间的交互、协同和过程与过程之间的交接与协作的工作量，还有减低外业工作的强度，有效减少了65%的工作量。对机械投入和人工投入也有大量的减少，大约在一个工程中能够减少机械、人工和材料的投入35%，综合来看有46%的综合效益的提升。在智慧工程施工中，刚才所提到的两个方面，主要是智能的管控，通过这种智能的管控，改变传统施工从事后的检测向过程的控制转化。传统的所有工程施工通常是施工之后由质量监理或者相关人员对于他的施工质量和施工结果进行评测，但实际上现在我们通过对于施工过程的信息化改造和信息化监管，实现过程当中实时施工的过程质量控制与监督，也是从传统的对工程质量从项目施工方的视角，逐渐转向项目甲方和总包的视角。大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统、公路边坡监测系统、尾矿库监测系统、数字化管理平台、北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形边坡监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。

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影响路基以及路面压实度质量的因素

影响路基以及路面压实度质量的因素

影响路基以及路面压实度质量的因素对于公路工程的路基路面压实工作来说，其实公路工程中路基路面施工工作的最后一道工序，同时也是保证公路工程的施工质量的重要环节。其施工质量的好坏将会直接影响到公路工程的质量和使用寿命，良好的路面路基压实施工，能够有效的延长公路的使用寿命，减少不必要的道路养护费用，反之，如果施工技术不到位，不能够做好路面路基压实工作，就会影响道路的正常使用，增加道路的养护和维修费用。良好的路面路基压实施工对公路工程的影响第一，良好的路面路基压实施工是保证路面强度的需要。当前，在工程的施工过程中，为了能够对投入的成本进行有效地控制，路面往往都设计的比较薄。基于这种情况，路基路面的压实施工的质量就会影响到路面强度的大小，即其二者之间存在正比例关系：路基路面的压实质量越好，路面的强度就越大，反之，压实的质量越差，其强度也就越差。第二，良好的路面路基压实施工能够路面的稳定性。对于公路的路基路面施工来讲，如果其压实度小，那么存在于公路的施工材料之间的孔隙就会变大，这样的情况会使雨水十分容易渗透进来，致使公路中的土壤成分的强度因雨水的作用而降低，这样的情况会使公路在外力荷载的影响之下，出现路面变形的情况，使公路的稳定性下降。由此可见，良好的路基路面压实施工是路面的稳定性的重要保障。第三，良好的路基路面压实施工能够有提高路面的耐久性。对于公路来讲，其耐久性越高公路的使用寿命也就越高，而路面的耐久性又能够受到路面的强度、稳定性等各方面的原因的影响，通过上文的介绍我们可以指导，这些影响因素又与路基路面的压实施工有着十分密切的关系，因此我们可以说，提高路基路面压实施工质量能够有效的提高路面的耐久性。影响路面路基压实施工质量的因素路基土壤含水量我们常说的路基路面的压实施工就是通过碾压来克服土壤颗粒之间的粘结力和摩擦力，以此来减少土壤颗粒之间的摩擦力，使土壤颗粒能够不断互相靠近。但是，土壤颗粒的摩擦力和与粘结力与土壤的含水量有着十分密切的联系，他们能够伴随着土壤的密实的增加而增加，由此可见，在路面路基压实施工的过程中，路基土壤的含水量能够影响到路基路面压实施工的施工质量。碾压施工的影响碾压施工能够对路面路基的施工造成十分巨大的影响，其主要体现在：碾压的厚度、碾压的变数以及碾压速度等方面之上，下面就对其进行详细的介绍：首先，采用的碾压方式不同，能够对路基路面的压实施工产生不同的影响。在相关的施工技术规范中对碾压施工的施工方式有着十分明确地规定：在进行碾压施工时，必须要按照线边缘后中间、先轻后重、先慢后快的方式进行碾压。只有这样才能够有效地保证压实施工的施工质量。此外，需要注意的是，此种碾压方式并非适用于各个路面的压实工作。其次，碾压速度的快慢也能够对施工质量产生影响。通过大量的实践研究我们不难发现：碾压速度的快慢在一定程度上也能够决定施工质量的好坏，其与压实施工的施工质量有着十分密切的联系，碾压速度过大会导致路面出现起伏，碾压速度过小就会使被压材料所承受的荷载超出其承受的范围，引发质量问题。路基路面压实施工技术的技术要点通过上文可知，路基路面压实施工技术和公路的质量之间有着十分密切的联系，而影响压实施工的施工质量的因素又有很多，因此，我们要想提高压实施工的施工质量，就必须掌握压实施工技术的技术要点：首先，在进行压实作业时，必须要保证压路机的碾压段的长度能够和摊铺的速度相协调，并努力使其二者保持在稳定的状态之中，对于一些特殊情况要采取特殊对待，例如：在气温比较高且风速较小的情况下，碾压段的长度不应该过短，应该适当的增长；反之，在气温较低且风速较大的情况下，碾压段的可以适当的缩小。其次，对于仍旧处在冷却状态中的路面沥青混合料面层来说，其上不允许停放任何类型的机械或主设备，并且要保证其整洁干净，不能够向上方倾倒油料或者矿料等杂物。第三，对于不能够采用压路机进行路面路基压实施工的路面部分来说，可以采用振动夯来完成压实作业。第四，对于碾压段的长度的设定要以混合料的性质和路面沥青的出场温度以及施工时的风速和温度等因素来进行设定，不能够盲目的设定。第五，开挖换土法。一般来说首先，应采取相应的处理办法将基地下一定深度内的所有土层挖取，换上强度较大的灰土、碎石等以及其他性能稳定且不具有侵蚀性的土质，而后进行压实。对于开挖换土法来说，只有在地基的软土层厚度不足两米的情况下才能够使用，其具体做法是：先将内部的土质全部挖除出来，而后将优良的土质填充进去，需要注意的是，换土对象并非是全部的土层，有些土层就不需要换土，例如持力层。在填土的过程中，不但要关注换土部分的填充工作，还要关注软弱层的相关调整事项，要通过技术建设办法来提升内部渗透技术，继而来提高对软土层的掌控能力，使其能够更好的满足填土法的需要。对于路基路面的压实施工来讲，其施工质量的评定结果是评价公路质量的一项十分重要的指标，良好的路面路基压实施工能有有效的保证公路的质量，提高公路的使用寿命寿面。对于施工单位来说，必须要重视路面路基的压实施工，掌握影响施工质量的因素，并要掌握施工的技术要点，只有这样才能够有效的提高路面路基的施工质量，继而提高公路工程施工质量。大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统、公路边坡监测系统、尾矿库监测系统、数字化管理平台、北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形边坡监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。

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工程人常说的“人机料法环测”是什么意思？

工程人常说的“人机料法环测”是什么意思？

工程人常说的“人机料法环测”是什么意思？建筑工程建设作为一项参与人员多，技术含量高，社会影响力较大的“产品”，工作环境的优劣影响着建设者的思想意识，从而影响到建设者对施工机械、材料和施工方法的控制。在建设过程中控制和管理好 “人机料法测环”等每一个环节，对保证工程的效率及工程的质量，显得尤为必要。我们工程人挂在嘴边的“人机料法环测”到底是什么意思呢？人（Man）每个参与工程施工的人员作为整个工程建设过程中的参与者与执行者，其管理水平和技能操作水平的高低以及质量安全意识的薄弱，可直接影响着工程质量的好坏。由于施工过程中，大部分工程施工人员文化水平较低，质量安全较为意识淡薄，在实际施工过程中，有的施工人员总是抱着侥幸的想法，按自己所谓的“经验”来进行施工，不严格按照相关的技术要求、规范执行，部分管理人员对这一现象也是“睁一只眼闭一只眼”，对于企业职能部门的监督检查甚至采取欺瞒的手段进行伪处理，搪塞监督检查，对监督检查结论置之不理，久而久之这个工程质量肯定就成问题了。参与工程施工过程的每一个人员，首先要先树立安全意识（包括人身安全和质量安全），可以对全体工程施工人员不定期的举行安全生产例会等，只有在大脑中树立了正确安全意识，戒除麻痹大意的想法后，才能在整个工程施工过程中规范自身的行为，从而保证自身的人身安全，使工作效率和工程质量达到最优化。机（Machine）施工过程中，有大量的机械设备参与其中，有的机械设备甚至是“身经百战”，由于工程任务重，工期紧，连续参与一个又一个工地，连续施工，由于长时间缺乏必要的保养与维护，都造成了非常严重后果，如武汉升降机坠落，东莞塔吊垮塌等事故。有的机械设备通过人为的改装，未经相关部门的检验，就匆促盲目的“带病上阵”，“欲速则不达”，结果在施工过程中，总是故障百出，反而耽误了工程的进度。所以这几年很多客户都和北京天玑科技达成了合作，给一些施工设备，比如：打桩机、摊铺机、压路机等等，配备了基于北斗定位的引导装置，大大提高施工质量。提高施工效率。所以对于参与工程施工的机械设备能在施工过程中发挥最大的工作效率是很重要的事情。料（Material）施工过程中的材料，作为生产环节当中最基本的生产要素，在某种角度上说，材料的优劣，决定了工程的优劣。材料的管理程序基本上是：实地考察并在采购前查验并索取相关合格证明材料进场后进行取样复试监理、业主单位要进行抽检确认合格，方能投入使用。现在的工程建设，是由几个甚至十几个的部门同时运作，生产工序一环紧扣一环，每一个环节都不容许出现任何的偏差，但在实际生产过程中，由于企业职能管理部门不可能寸步不离的在同一个工程进行监督检查，这就给了不法建设者一个“以次充好，以少充多”的“良机”，当企业职能管理部门的前脚刚走，不法建设者后脚就用不合格材料来进行建设。工程施工人员和管理人员在施工过程中要具备最基本的职业道德和法律意识，工程施工人员要严格按照相关的技术规范和要求进行施工作业，做到不偷工减料，而施工管理人员也要认真负责，按照相应材料的不同用途和不同的保存方法，把好材料关，并层层落实。施工过程是一个不断建设，又不断创新的漫长过程，其最终的产品是影响力较大且不可逆转的建筑物，所以在施工过程中，对于新型材料，在使用前要进行严格的论证和监管。小编建议了解下北京天玑科技的拌合站监管系统。法（Methods）顾名思义，法则，指生产过程中所需遵循的规章制度。它包括：施工过程中的各种标准及规范，各种操作规程，产品作业标准，检验标准等。施工过程中的各项法则作为工程建设最基本的理论依据，是工程建设当中不可或缺的基础，它能及时准确的反映产品的生产和产品质量的要求，也能够有效地规范和约束工程施工人员在施工过程行为中的自身行为。严格按照规程作业，是保证产品质量和生产进度的一个条件，但在一些工程建设中，由于施工准备不充分，或者工程施工人员对相应的技术规范理解不够透彻，总是按照自己所谓的“经验”来进行施工，结果导致了一些安全隐患。当然，工程建设作为一项参与人员众多，技术含量高，影响力较大的“产品”，为了能够更好的满足社会的要求，在施工过程中，对于新的工艺，也需要大家开动脑筋，进行积极大胆的探索和论证，但在实施过程中，一定要制定相应的对策，并进行严格的监管。环（Environment）在工程建设过程中，创造一个安全、文明的工作环境对提升公司的形象、保障工程建设者的利益起着很关键的作用。在工程施工中，工程施工人员和管理人员历经风雨洗礼，辛勤工作，但由于工程施工具有工作时间长、参与人员广且人员流动性大等特点，所以在某些方面，工程施工人员和管理人员自身的合法权益不能得到很好的保障，如自身安全受到损害时的维权，工程完成之后的“讨薪”等。良好的工作环境，能激发工程建设者与管理者的主观能动性，提升工作的积极性与创造性，能影响工程建设者与管理者的工作意识形态。只有在保证工作意识形态不发生偏差时，才能使其尽最大的努力去保证生产效率和工程质量的最优化，由此可见，工作环境的优劣在一定程度上又影响着“人”。测（Measurement）所谓测，是指质量检查及意见反馈。建筑物作为一项体型巨大的工程，这就要求工程施工人员和管理人员及企业职能管理部门等各方从最基础部分开始，制定严格的质量控制体系和相关的质量追究责任制度，做到层层把关，严格控制，对于施工过程中各环节，各部位出现的问题，要及时反馈给施工人员，责令其认真整改，施工人员在整改过程中，要做到逐一检查，认真整改，不可对质量检查所反馈的意见和建议置之不理，甚至伪装处理。在施工过程中，质量检查制度能够及时有效地纠正施工人员的不规范行为，保证工程的质量安全。 “人机料法测环”作为工程建设中影响工程质量及工作效率的几个关键因素，互相联系和影响。工作环境的优劣影响着建设者的思想意识，从而影响到建设者对施工机械、材料和施工方法的控制，工程的质量又决定了质量检查结果的优劣。在施工建设过程中，由于新工艺、新设备、新材料的出现，使参与施工的各个部门联系更加紧密，影响工程施工效率和工程质量的因素也呈现出多元化趋势，管理和控制好这些关键因素，对于保证工程的效率和质量，有着重要的意义。大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统、公路边坡监测系统、尾矿库监测系统、数字化管理平台、北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形边坡监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。

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北斗导航卫星定位系统在建筑行业的应用

北斗导航卫星定位系统在建筑行业的应用

北斗导航卫星定位系统在建筑行业的应用我们前面视频讲过，针对北斗导航卫星的应用领域做了一个简单的介绍，我国的北斗导航卫星定位系统已经在交通运输、农林渔业、水文监测、气象测报、通信授时、电力调度、救灾减灾、公共安全、建筑行业等领域得到广泛应用。今天我们接着重点讲下北斗在建筑行业的应用：中国卫星导航定位协会首席专家曹冲认为，北斗的真正出路在于走融合发展的道路。他曾表示，“时空技术必须对接产业发展，转移到推高规模、质量和服务民生，聚焦到解决国家发展的产业壁垒和瓶颈，以及满足国家重大战略需求上来。建筑施工企业利用北斗系统高精度服务，结合遥感、大数据等多种技术，对建筑工地的工程车辆、塔机、深基坑、工程建设质量等实施精准监管，规范了建筑市场秩序，保证了工程质量。它们通过使用北斗导航定位系统、各种传感器、数传终端等物联网手段获取工程施工过程信息，上传到云平台，保证数据安全，并用北斗定位系统和BIM技术对工程进行精确设计和模拟，减少施工失误和重复施工。并将此数据在虚拟现实环境下与物联网采集到的工程信息进行数据挖掘分析，提供过程趋势预测及专家预案，通过手机，报警器等终端把重要信息传递给相关人员，实现工程可视化智能管理，以提高工程管理信息化水平，改善施工工程质量。建筑单位通过北斗导航定位系统可以实现工程全生命周期管理、全方位风险预判以及全要素智能调控。 1.全生命周期管理。通过实施信息化基础建设和打造标准统一、流程规范、业务量化的工程管控体系，形成全面感知、全面数字、全面互联、全面存储的管理形态，实现从发展规划、项目立项、前期设计、建设实施、竣工验收、移交运营到工程寿命终止的全阶段、全周期管理。 2.全方位风险预判。通过对工程建设过程中各种风险数据管理和管控模型分析，形成大感知、大传输、大储存、大数据、大计算、大分析的管控体系，实现全方位、全过程风险识别和预控。 3.全要素智能调控。通过打造工程建设中业主、设计、监理、施工、政府等相关方互联互通，彼此协调，形成枢纽工程安全、质量、进度、投资、环保与物资供应、移民搬迁、电力送出等专业专项智能协同和统一高效的管控体系，实现全专业、全要素智能调控。如今，北斗系统结合多传感器及互联网等技术，广泛应用于矿山、铁路、公路、机场、港口、电力基础设施等施工过程中，显著提升工程施工的质量和效率，降低了人工和材料成本投入，有效提高了安全水平。展望未来，北斗系统将继续服务于基础设施建设，提升施工的安全性、科学性和智能性，助推数字施工深入发展。大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统、公路边坡监测系统、尾矿库监测系统、数字化管理平台、北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形边坡监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。天玑科技已通过ISO9001质量体系，3A

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北斗导航卫星在各个行业领域的应用

北斗导航卫星在各个行业领域的应用

北斗导航卫星在各个行业领域的应用通过上期的视频，我们对我们国家的北斗导航卫星系统有了一些基础认识，我们国家呢在20世纪后期的时候，就开始探寻适合国情的卫星导航系统发展道路，逐步形成了三步走发展战略：2000年年底，建成北斗一号系统，向中国提供服务；2012年年底，建成北斗二号系统，向亚太地区提供服务；2020年，建成北斗三号系统，开始向全球提供服务。然后我们的北斗导航定位系统自上线提供服务以来，已在交通运输、农林渔业、水文监测、气象测报、通信授时、电力调度、救灾减灾、公共安全等领域得到广泛应用。今天我们具体聊聊北斗导航卫星定位系统针对每个领域的具体应用介绍：交通方面：如车辆自主导航、车辆跟踪监控、车辆智能信息系统、车联网应用、铁路运营监控等；航海应用，如远洋运输、内河航运、船舶停泊与入坞等；航空应用，如航路导航、机场场面监控、精密进近等。农林：主要包括农田信息采集、土壤养分及分布调查、农作物施肥、农作物病虫害防治、特种作物种植区监控、以及农业机械无人驾驶、农田起垄播种、无人机植保等应用，其中农业机械无人驾驶、农田起垄播种、无人机植保等应用对高精度北斗服务需求强烈。林业：林业管理部门利用北斗应用进行林业资源清查、林地管理与巡查等，大大降低了管理成本，提升了工作效率。主要包括林区面积测算、木材量估算、巡林员巡林、森林防火、测定地区界线等应用。其中巡林员巡林、森林防火等使用了北斗特有的短报文功能。特别是在国家森林资源普查中，北斗卫星导航技术结合遥感等技术，发挥了重要作用。渔业：渔业是北斗短报文特色服务普及较早应用广泛的行业。我国是渔业大国，海洋渔业水域面积300多万平方公里，从事海洋渔业的渔船与渔民众多。主要包括渔船出海导航、渔政监管、渔船出入港管理、海洋灾害预警、渔民短报文通信等等应用。特别是在没有移动通信信号的海域，使用北斗系统短报文功能，渔民能够通过北斗终端向家人报平安，有力保障了渔民生命安全、国家海洋经济安全、海洋资源保护和海上主权维护。防灾救灾：防灾减灾领域，是北斗应用较为突出的行业应用之一。通过北斗系统的短报文与位置报告功能，实现灾害预警速报、救灾指挥调度、快速应急通信等，可极大提高灾害应急救援反应速度和决策能力。主要包括灾情上报、灾害预警、救灾指挥、灾情通信、楼宇桥梁水库等监测等应用。其中，救灾指挥、灾情通信使用了北斗特有的短报文功能，楼宇桥梁水库等应用利用了高精度北斗服务。公安：反恐、维稳、警卫、安保等大量公安业务，具有高度敏感性和保密性要求，推广应用北斗系统势在必行。基于北斗的公安信息化系统，实现了警力资源动态调度、一体化指挥，提高了响应速度与执行效率。主要包括公安车辆指挥调度、民警现场执法、应急事件信息传输、公安授时服务等应用。其中，应急事件信息传输使用了北斗特有的短报文功能。特殊关爱：近年来，北斗特殊人群关爱应用逐步兴起。通过北斗系统导航、定位、短报文等功能，为老人、儿童、残疾人等特殊人群提供相关服务，保障安全。主要包括电子围栏、紧急呼救等应用，其中电子围栏，实现了相关人群走出设定的电子围栏范围，设置人手机就能收到及时提醒。电力：电力传输时间同步涉及国家经济民生安全，北斗应用势在必行。电力管理部门通过使用北斗系统的授时功能，实现电力全网时间基准统一，保障电网安全稳定运行。主要包括电网时间基准统一、电站环境监测、电力车辆监控等应用，其中电网时间基准统一等迫切需要高精度北斗服务。金融：金融行业计算机网络时间同步，涉及国家政治经济民生安全，自主北斗应用势在必行。金融管理部门通过使用北斗授时功能，实现金融计算机网络时间基准统一，保障金融系统安全稳定运行。主要包括金融计算机网络时间基准统一、金融车辆监管等应用。大众应用：手机、可穿戴设备等北斗大众应用，逐步成为近年来北斗应用的新亮点。利用北斗定位功能，实现手机导航、路线规划等一系列位置服务功能，使人民生活更加便捷。主要包括手机应用、车载导航设备、可穿戴设备等应用，通过与信息通信、物联网、云计算等技术深度融合，实现了众多的位置服务功能。建筑行业：北京天玑科技做的"智慧工程"是在工程建设领域的行业具现，是一种崭新的工程全生命周期管理理念。它通过使用北斗导航定位系统、各种传感器、数传终端等物联网手段获取工程施工过程信息，上传到云平台，保证数据安全，并用北斗定位系统和BIM技术对工程进行精确设计和模拟，减少施工失误和重复施工。并将此数据在虚拟现实环境下与物联网采集到的工程信息进行数据挖掘分析，提供过程趋势预测及专家预案，通过手机，报警器等终端把重要信息传递给相关人员，实现工程可视化智能管理，以提高工程管理信息化水平，改善工程质量。大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统、公路边坡监测系统、尾矿库监测系统、数字化管理平台、北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形边坡监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。

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建筑工程-打桩机械设备与技术方法分享

建筑工程-打桩机械设备与技术方法分享

建筑工程-打桩机械设备与技术方法分享目前来看，桩基工程施工技术已经成为建筑工程中比较普遍的施工技术。其在实际施工过程中，不仅具有较强的负荷承载力和较高的稳定性，同时也可以缩短工期保证工程质量。而要想使桩基工程施工技术更好发挥其作用，还需要对工民建桩基施工技术进行进一步分析。本文对于桩基施工中打桩机械设备的选用和施工方法进行了详细地分析研究。一、打桩机械种类及其特点目前，最为常用的打桩机械设备的种类有落锤、单动气锤、双动汽锤、柴油桩锤、振动桩锤、射水沉桩、静压力桩这7种种类，下面就各种打桩机械设备的种类做了诠释： 1、落锤，即用人力或卷扬机拉起桩锤，然后任其自由下落，凭借锤重量夯击桩顶使得桩进入土中。这种方法主要适用于打木桩、细长尺寸的混凝土桩，在一般土层、粘土、还有砾石的土层都可采用。落锤的构造简单，使用便捷，冲击力大，还可以随意调整落距，缺点是锤击速度慢，效率较低。 2、单动气锤，即利用蒸汽或者压缩空气的压力将锤头举起后向下冲击，增强了夯击力量，适用于打各种桩，最适宜的是套管法打就地灌注混凝土桩。单动汽锤结构简单且落距小，对于设备和桩头不易造成损害，打桩速度和冲击大比落锤法要大，效率较高。 3、双动汽锤，即利用蒸汽或压缩空气的压力举起锤头，然后自由下落冲击桩顶，本方法适合打击各种桩，也可用于打斜桩。采用压缩空气时可以在水下打桩；也可用其拔桩、吊锤打桩等。双动汽锤冲击次数较多而且冲击力度大，工作效率高，缺点是设备比较笨重，不易于移动。 4、柴油桩锤，即利用燃油爆炸、推动活塞，引起锤头跳动夯击桩顶。这种方法最适宜打木桩和钢板桩，在较软地基打20米以下的混凝土桩。柴油桩锤的特点是附有桩架、动力等设备，不需要外部能源，机架较轻，移动便捷，打桩速度快，比较节省燃料；缺点是桩架高度低，不适于软土或者硬土的打桩工作。 5、振动桩锤，即利用偏心轮引起激振，通过刚性联结的桩帽传到桩上。这种设备适合于打钢板桩和钢管桩、长度在15米以内打人式灌注桩，其适用于粉质粘土、松散砂土、砾石和密实的粘性土地基。振动桩锤的特点是沉桩速度快，适用性广泛，施工操作安全且简易，能打击各种桩并帮助卷扬机拔桩，仅不适合于打斜桩。 6、射水沉桩，即利用水压力冲刷桩尖处土层、再配以锤击沉桩。这种方法常联合锤击法使用，适用于大面积的混凝土和空心管桩。可适用于多种土层，尤其以砂土、砂砾土或者其他坚硬的土层最佳；不适于粗卵石、极其坚硬的粘土层或者超过50公分厚度的泥炭层。此方法的特点是适用于坚硬土层，打桩效率高且不易造成桩的损害；缺点是设备较多，附件有建筑物时水流容易致使建筑物沉陷，不能用于打斜桩。 7、静压力桩，即使用液压桩或者利用桩架自重及其附属设备的重量，通过卷扬机的牵引传至桩顶，将桩逐节压人土中。静压力桩适用于软土地基，打桩振动会影响邻近建筑物或者设备的情况下也适用于此方法；其可压截面6O公分*60公分以下的钢筋混凝土和直径6O公分以下的空心管桩。静压力桩无振动，对于周围无干扰，不需要打桩设备，桩配筋简单，短桩可接，易于运输、节省钢材；其缺点是对于土地状况有选择性，如果使用桩架压桩，便需要搭架设备，白重大且不便于运输安装了。二、打桩方法的适用标准和范围 1、锤击法打桩适用于软塑或者可塑的粘性土层，主要分为落锤、单动式汽锤、双动式汽锤、柴油锤等几种打桩锤，其设备包括桩锤、桩架、动力设备等等。落锤打桩以钢或木作为桩架，通常6～15米高，采用半吨至两吨的铸铁锤，靠卷扬机提升后落锤，其高度于1米之内。使用单动式锤打桩，锤直接放在桩顶由导桩固定位置，重锤连接在筒内活塞杆上且于筒内滑动，锤击速度在40至7O次／分钟，锤重在3～15吨，落距在1米以内。双动式汽锤的上举和下落都借助蒸汽压力、冲击力加大，锤击速度在100～135次／分钟，锤重在5～7吨。柴油捶打桩分为导杆式和筒式两种，打桩机带有桩锤、桩架、卷扬机等全部设备，当遇到砂土、砂砾石或其他坚硬土层，可以采用射水法辅助进行锤击打桩。 2、振动法沉桩适于沉、拔钢板桩及钢管桩，在砂土中的效率最高，其主要设备是一个大功率的振动器及其附属加压装置和起吊机械设备，混凝土上料斗等等。振动法在沉桩时，将桩头套入振动器连同的桩帽或液压夹桩器内夹紧，然后开动振动箱，桩在振动和自重下沉入土中。遇到硬土可以加压或将桩提高60～100公分，然后快速下冲。沉桩机需要激振力根据土质、含水性、桩的种类构造而确定。 3、射水法沉桩施工方法将射水管对称附在桩两侧，用压水流将桩类附近的土冲开，以减少阻力，使得桩借自重或辅助锤击沉人土中。射水管内径38～63毫米，最大至100毫米，每节长4．5～6米，用螺栓缩接，空心桩射水管设在中间。射水喷嘴出口内径约l2．7～38毫米，最大为75毫米，侧孔与管壁成3O～45度，射水管上端用直径100毫米，软管接在水泵上，管子用滑车组吊起来，并使之能顺桩自由升降，水冲法所需射水管数目直径、水压及消耗水量根据施工具体而定。水冲沉桩可采取先冲孔后插桩，或边射水边锤击振动，或射水、锤击交替进行等方法。射水管处于桩尖3O至40公分，水冲压0．5MPa，桩尖沉至最后1至1．5米时停止射水，撤出射水管用锤击或振动打至设计标高。 4、静力压桩法有机械式和液压式两种，机械式体积大且笨重，操作复杂，效率低而且安装和移动都不便。液压式静力压桩法自动化程度高、结构紧凑，便于移动，施压部位在桩侧面，送桩定位方便快速，其高效率和低劳动强度的优点目前被广泛应用。液压式静力压桩机由压拔机械、行走机构和起吊结构三部分构成。压拔机是主体，当桩送人该机构后便夹紧压入或拨出土中，行走机构可纵向、横向运动，可以小角度旋转适应白找桩位和纠偏的需要，起吊机构可360。回转吊装送桩。操作中先用起吊机构吊起桩置于压机主机的压桩部位，用液压夹桩器夹紧桩头，开动压桩油缸，利用伸长之力将桩压人土中，接着回程再吊上第二节桩，用硫磺胶泥接桩后，继续压人，反复操作，至全部桩段压人土中，然后开动行走机构，移至下一桩位继续工作。大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统、公路边坡监测系统、尾矿库监测系统、数字化管理平台、北京天玑科技有限公司（以下简称天玑科技）是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。天玑科技转化中国水科院的科技创新成果，结合自身强大的研发实力，整合行业资源优势，汇聚资深创业团队，深耕行业应用需求，深入了解中国特色，为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。天玑科技成立以来高速发展，创新性的将北斗技术应用到公路、铁路，水利、机场工程建设领域，以工程质量过程管控为核心，将隐蔽工程透明化，为业主和施工总包单位解决质量，安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统，智能压实系统，桩基信息化系统，TJ-Cloud变形边坡监测等系统产品，从终端到平台，硬件到软件，产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发，武汉交投，中建四局，南宁绕城高速等项目中，京雄城际，江巷水库大坝，大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用，积累了丰富的成功案例，得到业界高度肯定和赞许。

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