新闻资讯

核心软硬件全部自主研发生产,团队十年成熟行业背景

影响路基以及路面压实度质量的因素


影响路基以及路面压实度质量的因素

 

对于公路工程的路基路面压实工作来说,其实公路工程中路基路面施工工作的最后一道工序,同时也是保证公路工程的施工质量的重要环节。其施工质量的好坏将会直接影响到公路工程的质量和使用寿命,良好的路面路基压实施工,能够有效的延长公路的使用寿命,减少不必要的道路养护费用,反之,如果施工技术不到位,不能够做好路面路基压实工作,就会影响道路的正常使用,增加道路的养护和维修费用。

 

北斗智能压实系统

 

良好的路面路基压实施工对公路工程的影响

 

第一,良好的路面路基压实施工是保证路面强度的需要。当前,在工程的施工过程中,为了能够对投入的成本进行有效地控制,路面往往都设计的比较薄。基于这种情况,路基路面的压实施工的质量就会影响到路面强度的大小,即其二者之间存在正比例关系:路基路面的压实质量越好,路面的强度就越大,反之,压实的质量越差,其强度也就越差。

 

第二,良好的路面路基压实施工能够路面的稳定性。对于公路的路基路面施工来讲,如果其压实度小,那么存在于公路的施工材料之间的孔隙就会变大,这样的情况会使雨水十分容易渗透进来,致使公路中的土壤成分的强度因雨水的作用而降低,这样的情况会使公路在外力荷载的影响之下,出现路面变形的情况,使公路的稳定性下降。由此可见,良好的路基路面压实施工是路面的稳定性的重要保障。

 

第三,良好的路基路面压实施工能够有提高路面的耐久性。对于公路来讲,其耐久性越高公路的使用寿命也就越高,而路面的耐久性又能够受到路面的强度、稳定性等各方面的原因的影响,通过上文的介绍我们可以指导,这些影响因素又与路基路面的压实施工有着十分密切的关系,因此我们可以说,提高路基路面压实施工质量能够有效的提高路面的耐久性。

 

北斗智能摊铺压实系统

 

影响路面路基压实施工质量的因素

 

路基土壤含水量


我们常说的路基路面的压实施工就是通过碾压来克服土壤颗粒之间的粘结力和摩擦力,以此来减少土壤颗粒之间的摩擦力,使土壤颗粒能够不断互相靠近。但是,土壤颗粒的摩擦力和与粘结力与土壤的含水量有着十分密切的联系,他们能够伴随着土壤的密实的增加而增加,由此可见,在路面路基压实施工的过程中,路基土壤的含水量能够影响到路基路面压实施工的施工质量。

 

碾压施工的影响


碾压施工能够对路面路基的施工造成十分巨大的影响,其主要体现在:碾压的厚度、碾压的变数以及碾压速度等方面之上,下面就对其进行详细的介绍:

 

首先,采用的碾压方式不同,能够对路基路面的压实施工产生不同的影响。在相关的施工技术规范中对碾压施工的施工方式有着十分明确地规定:在进行碾压施工时,必须要按照线边缘后中间、先轻后重、先慢后快的方式进行碾压。只有这样才能够有效地保证压实施工的施工质量。此外,需要注意的是,此种碾压方式并非适用于各个路面的压实工作。

 

其次,碾压速度的快慢也能够对施工质量产生影响。通过大量的实践研究我们不难发现:碾压速度的快慢在一定程度上也能够决定施工质量的好坏,其与压实施工的施工质量有着十分密切的联系,碾压速度过大会导致路面出现起伏,碾压速度过小就会使被压材料所承受的荷载超出其承受的范围,引发质量问题。

 

智能摊铺系统

 

路基路面压实施工技术的技术要点

 

通过上文可知,路基路面压实施工技术和公路的质量之间有着十分密切的联系,而影响压实施工的施工质量的因素又有很多,因此,我们要想提高压实施工的施工质量,就必须掌握压实施工技术的技术要点:

 

首先,在进行压实作业时,必须要保证压路机的碾压段的长度能够和摊铺的速度相协调,并努力使其二者保持在稳定的状态之中,对于一些特殊情况要采取特殊对待,例如:在气温比较高且风速较小的情况下,碾压段的长度不应该过短,应该适当的增长;反之,在气温较低且风速较大的情况下,碾压段的可以适当的缩小。

 

其次,对于仍旧处在冷却状态中的路面沥青混合料面层来说,其上不允许停放任何类型的机械或主设备,并且要保证其整洁干净,不能够向上方倾倒油料或者矿料等杂物。

 

第三,对于不能够采用压路机进行路面路基压实施工的路面部分来说,可以采用振动夯来完成压实作业。

 

第四,对于碾压段的长度的设定要以混合料的性质和路面沥青的出场温度以及施工时的风速和温度等因素来进行设定,不能够盲目的设定。

 

第五,开挖换土法。一般来说首先,应采取相应的处理办法将基地下一定深度内的所有土层挖取,换上强度较大的灰土、碎石等以及其他性能稳定且不具有侵蚀性的土质,而后进行压实。对于开挖换土法来说,只有在地基的软土层厚度不足两米的情况下才能够使用,其具体做法是:

 

先将内部的土质全部挖除出来,而后将优良的土质填充进去,需要注意的是,换土对象并非是全部的土层,有些土层就不需要换土,例如持力层。在填土的过程中,不但要关注换土部分的填充工作,还要关注软弱层的相关调整事项,要通过技术建设办法来提升内部渗透技术,继而来提高对软土层的掌控能力,使其能够更好的满足填土法的需要。

 

对于路基路面的压实施工来讲,其施工质量的评定结果是评价公路质量的一项十分重要的指标,良好的路面路基压实施工能有有效的保证公路的质量,提高公路的使用寿命寿面。对于施工单位来说,必须要重视路面路基的压实施工,掌握影响施工质量的因素,并要掌握施工的技术要点,只有这样才能够有效的提高路面路基的施工质量,继而提高公路工程施工质量。

 

大家都在搜:智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统公路边坡监测系统尾矿库监测系统数字化管理平台

 

 

北京天玑科技有限公司(以下简称天玑科技)是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。

 

 

 

天玑科技转化中国水科院的科技创新成果,结合自身强大的研发实力,整合行业资源优势,汇聚资深创业团队,深耕行业应用需求,深入了解中国特色,为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。

 

天玑科技成立以来高速发展,创新性的将北斗技术应用到公路、铁路,水利、机场工程建设领域,以工程质量过程管控为核心,将隐蔽工程透明化,为业主和施工总包单位解决质量,安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统智能压实系统桩基信息化系统,TJ-Cloud变形边坡监测等系统产品,从终端到平台,硬件到软件,产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发,武汉交投,中建四局,南宁绕城高速等项目中,京雄城际,江巷水库大坝,大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用,积累了丰富的成功案例,得到业界高度肯定和赞许。

 

 

推荐新闻


北斗+BIM技术在强夯施工工程的价值

北斗+BIM技术在强夯施工工程的价值强夯作为机场、港口、工业厂房、高填方路基等大型工程的核心地基处理工艺,通过重锤下落冲击土体,快速提升地基承载力、降低工后沉降。传统强夯长期依赖人工放点、钢尺量距、肉眼控锤、纸笔记数据,存在夯点定位偏差大(50-100mm)、夯击参数失控、漏夯/过夯频发、数据追溯难、安全风险高等


BIM建模技术在建筑工程中的深度应用

BIM建模技术在建筑工程中的深度应用随着我国新型城镇化与智能建造政策持续推进,建筑行业正加速由传统粗放式施工向数字化、精细化、智能化转型。BIM(建筑信息模型)建模技术作为智慧建造的核心底层技术,打破了传统二维图纸信息碎片化、可视化差、协同困难、管控滞后的行业痛点,以三维可视化模型为载体,集成建筑结构、机


智能碾压系统的作用和意义

智能碾压系统的作用和意义在基建工程向数字化、智能化转型的浪潮中,智能碾压系统正成为破解传统施工痛点、提升工程质量的核心利器。作为北斗智能建造领域的领军企业,北京天玑科技凭借深厚的技术积淀与丰富的工程实践,将智能碾压系统深度融入水利、公路、铁路等多个基建场景,用数据驱动施工变革,为行业高质量发展注入强


公路施工的"隐形生命线:摊铺压实为何决定道路寿命

一、公路施工的"隐形生命线":摊铺压实为何决定道路寿命?在公路建设中,摊铺与压实是决定道路质量的核心环节。摊铺层的厚度均匀性、温度稳定性,以及路基路面的压实度,直接影响道路的承载能力、平整度和使用寿命。传统施工模式下,摊铺厚度依赖人工测量,压实质量靠机手经验判断,不仅效率低下,还容易出


桩基施工质量管控数字化建设方案

桩基施工质量管控数字化建设方案一、方案背景与目标(一)行业痛点桩基工程作为建筑工程的“隐蔽根基”,其施工质量直接决定了建筑结构的安全性与稳定性。传统桩基施工模式下,质量管控主要依赖人工测量、经验判断与事后检测,存在诸多痛点:一是定位精度不足,人工放样易受环境、人为因素影响,桩位偏差率可达5%-8%,埋下结


边坡位移实时监测系统工作原理

边坡位移实时监测系统工作原理在水利、矿山、公路等工程领域,边坡位移是引发滑坡、坍塌等事故的核心诱因。传统人工监测不仅效率低下,更难以捕捉边坡的微小变形,往往在事故发生前无法及时预警。北京天玑科技依托北斗高精度定位技术,打造的边坡位移实时监测系统,通过“感知-传输-分析-预警”全链条智能化管控,实现了边坡