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关于高速公路土建工程施工监测方案
发布时间：
2021-01-25 10:40:04
来源：
网络
关于高速公路土建工程施工监测方案
来源：网络 高速公路土建工程隧道建设是现代建筑行业所关注的重点。由于高速公路隧道工程在施工的过程当中有着一定的难度，要想保障高速公路土建工程隧道顺利施工，确保施工安全，规避施工风险，须在高速公路隧道的施工过程中做好一系列的安全管控工作，还应改进施工过程中所使用的相关技术。
一、高速公路土建工程隧道施工监测介绍
高速公路土建工程隧道监测即在隧道开挖的环节，对不同隧道工程使用不同的监测设备与相关监测的方式。首先，需要监测的是隧道围岩的稳定系数以及安全支护的变形程度，将数据的结果进行记录和总结分析，可得出一定的判断数据来了解隧道围岩收敛情况及围岩数据变化，掌握安全支护是否已经达到所要求的稳定状态及其是否符合施工安全的要求等情况。监测的结果能为隧道稳步开挖进尺和安全支护提供基本的依据。这样的方式能避免和排除高速公路土建工程隧道施工过程中存在的安全问题，减少危大事故的发生。
二、高速公路土建工程隧道施工监测宗旨
高速公路土建工程隧道施工监测的宗旨主要可分为以下2方面。
首先，可以通过地质数据及围岩描述了解到隧道围岩的相关情况，如受力及变形情况。再通过科学合理的方式进行评估，为后期高速公路土建工程隧道施工建设提供参考数据。
其次是根据对高速公路土建工程隧道施工的监测，得出相应的数据并进行合理的分析，避免由于局部的支护、加固等设计疏漏问题从而影响施工的整体进程和整体的施工质量。
三、高速公路土建工程隧道施工监测点和断面布置
根据我国建筑工程施工的相关的法律和法规及以往的施工经验来看，测点和断面在布置中需要遵循以下几项原则。
1、需要根据支护规定要求，在隧道20~50m处的位置设置相应的监测点，同时在对隧道地质情况进行监测时，监测点的距离应控制在20m以内。
2、在设定监测点时要依据高速公路土建工程的实际情况进行分析，可选用具有代表性的地方，也可根据地质的情况来设定监测点。
3、在高速公路土建工程施工的阶段应对地质情况相对较差的位置和隧道受力的情况设置多个监测点。
四、对高速公路土建工程隧道施工进行监测
在高速公路土建工程隧道施工一方面强化常规的安全管控，从交底，培训，监管、措施等入手，对所有的施工管理人员以及作业人员做前期安全教育培训工作，让每一个管理人员以及作业人员将安全牢记于心，并且在施工中能相互告知、提醒，提升施工人员的安全防范意识；同时，高速公路土建工程施工单位也应为工程配备一系列所需的安全器材，如防护栏、灭火设备以及电路防护、逃生通道所需要的设备材料等。
另一方面对高速公路土建工程隧道施工过程进行监测，其不但能保证建筑工程的质量，还可在具体施工中采取此种技术手段提前预测、预防围岩结构变化引起的隐患，及时消除安全隐患问题，减少事故发生，从而保证高速公路土建工程隧道施工能高效的开展。建议选择天机科技自主研发的基于北斗卫星定位智能监测系统，包括表面位移以及深部位移监测系统。
总结：根据以上所论述的情况，对于高速公路土建工程隧道施工角度而言，在进行项目施工建设的过程中，高速公路土建工程隧道施工监测工作尤为重要，因此需要采用科学合理的监测方式来保证工程能顺利进行和实施。采用监测的形式不但可以缩短工程建设的所需要的时间以及避免各种安全事故等问题的发生，同时也能推动我国高速公路土建工程隧道施工向着更长远的道路发展。
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