2021年以创新驱动引领交通运输高质量发展
发布时间:
2021-01-06 10:40:04
来源:
网络
你知道路基边坡坡度怎么界定的吗?
路基边坡坡度是指边坡高度与边坡宽度的比值。
通常取边坡高度为1,用1:m来表示;也可以用边坡角(边坡与水平面的倾角)表示。路基边坡坡度对于路基稳定十分重要,确定边坡坡度是路基设计的重要任务。路基边坡坡度的大小,取决于边坡的土质、岩石的性质及水文地质条件等自然因素和边坡的高度。一般路基的边坡坡度可根据多年工程实践经验和设计规范推荐的数值采用。
填方路基边坡坡度应根据填料种类、边坡高度、水文条件和基底工程地质条件等确定。基底良好时,边坡坡度按规范确定。土质挖方边坡设计应根据边坡高度、土的湿度密实程度、地下水、地面水的情况、土的成因类型及生成时代等因素确定。在一般情况下,土质挖方边坡8度应根据调查路线附近已建工程的人工边坡及自朝山坡稳定状况,参照规范确定。

岩石挖方边坡坡度应根据岩性、地质构造、岩石的风化破碎程度、边坡高度、地下水及地面水等因素综合分析确定。岩石挖方边坡应注意岩体结构面的情况,如受结构面控制的挖方边坡,则应按结构面的情况设计边坡。当岩层倾向路基时,应避免设计高德挖方边坡。在一般情况下,岩石挖方边坡坡度可参照规范确定。
当软质岩层倾向路基,倾角大于25。,走向与路线平行或交角较小时,边坡坡度宜与倾角一致。当挖方边坡高度超过20-30m时,其边坡坡度,可根据现场情况,调查附近已建工程的人工边坡及自然山坡情况进行边坡稳定性分析,参照规范确定。
延伸阅读-GNSS边坡监测系统
本系统采用GNSS自动化监测方式对表面位移进行实时自动化监测,其工作原理为:各GNSS监测点与参考点接收机实时接收GNSS信号,并通过数据通讯网络实时发送到控制中心,控制中心服务器GNSS北斗数据处理软件TJ-Cloud实时差分解算出各监测点三维坐标,数据分析软件获取各监测点实时三维坐标,并与初始坐标进行对比而获得该监测点变化量,同时分析软件根据事先设定的预警值而进行报警。
产品优势:
GNSS表面位移监测的误差水平为±2mm+1ppm,高程方向为±4mm+1ppm。表面三维位移量是通过GNSS自动化监测,主要建立在滑坡表面变形明显的部位,通过监测滑坡表层的三维位移量,分析、判断滑坡的变形特征、变幅、滑动方向、滑动速率、稳定性及其发展趋势,并且对于简易监测而言该方法精度高,能反映出简易监测反映不了的变形迹象。
大家都在搜:智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统、公路边坡监测系统、尾矿库监测系统、

北京天玑科技有限公司(以下简称天玑科技)是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。

天玑科技转化中国水科院的科技创新成果,结合自身强大的研发实力,整合行业资源优势,汇聚资深创业团队,深耕行业应用需求,深入了解中国特色,为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。

天玑科技成立以来高速发展,创新性的将北斗技术应用到公路、铁路,水利、机场工程建设领域,以工程质量过程管控为核心,将隐蔽工程透明化,为业主和施工总包单位解决质量,安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统,智能压实系统,桩基信息化系统,TJ-Cloud变形监测等系统产品,从终端到平台,硬件到软件,产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发,武汉交投,中建四局,南宁绕城高速等项目中,京雄城际,江巷水库大坝,大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用,积累了丰富的成功案例,得到业界高度肯定和赞许。

天玑科技已通过ISO9001质量体系,3A信用企业,国家、中关村双高新技术企业等认证,取得软件著作权10项,发明专利2项,是拓普康数字化施工产品核心代理商,已成为智慧工程领域的领军企业。

天玑星,是北斗七星的第三颗, 尊为禄存星。天玑,主理天上人间的财富,喻为财富之星,不断为用户创造价值,为业主提升管理,为业者提供保障,为行业积累财富。
天玑科技:北斗智慧工程系统方案专家 诚信,创新,专注,感恩
推荐新闻
新一轮农村公路提升行动明确30万公里目标:危桥改造与安防工程如何管好质量?
三部委印发新一轮农村公路提升行动方案,明确到2027年新改建30万公里、安防工程15万公里、危桥改造9000座。本文分析农村公路质量管控三道坎,梳理危桥改造、安防工程、路况检测三类关键数据与数字化路径。
9月中旬多个抽水蓄能及大型水利项目进入开工、蓄水或投产阶段。本文梳理抽蓄电站建设期质量管理的五类关键数据、数据底座三个统一、运营期监测衔接要点与三个常见误区。
从制梁场到大体积混凝土承台:铁路工程的过程数据为什么开始“连起来”?
文蒙铁路智慧梁场、沪宁合高铁大体积混凝土承台温控、济枣铁路BIM+GIS隧道监测——近期铁路项目的过程数据正在被打通。本文梳理制梁场参数化管控、温控时间序列、路基填料与桩基隐蔽工序数字化,以及数据打通还差的三件事。
城市更新安全工程提速:老房子与市政设施的安全“体检”该怎么做?
住房城乡建设大讲堂第二十八期聚焦城市安全与协同监测预警,“十五五”城市更新明确深入推进城市基础设施生命线安全工程。本文梳理城市安全监测的对象清单、测项清单、运维期与建造期监测的三点差别,以及技术路线组合与三个易被忽略的问题。
智能大坝试点进入中期评估:“天空地水工”一体化监测如何量化落地?
浙江省水利厅召开智能大坝建设试点推进会,强调以可量化指标评估应用成效;多地同步推进老旧水库改造与“天空地水工”一体化监测体系建设。本文从监测项目构成、四类量化指标、分级采集策略与建设期数据留存四个角度,梳理水库大坝监测体系落地的技术要点。
公路数字化转型升级进入实施期:建设期数据如何变成养护期资产?
湖北省交通基础设施数字化转型升级专项工程初步设计获批,以“三网四模型”融入建管养运全链条。建设期采集的施工过程数据,如何沉淀为养护期大模型可调用的数据底座?本文从时空基准、数据字典、采集率与交付口径四个维度梳理落地要点。
