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公路边坡率的计算方法和边坡监测方法


公路边坡率的计算方法和边坡监测方法

 

来源:网络 随着国家发展,基础建设越来越多,我们在施工的过程中为了防止塌方,保证施工安全,在修建公路的时候要在其边沿做成具有一定坡度的边坡,那么公路边坡坡率怎么检测呢?下面天玑科技小编带您了解下:

 

坡率是指坡顶到水平面的垂直高度与坡顶到坡底水平距离之比。横坡指的是路幅和路侧带各组成部分的横向坡度。指路面、分隔带、人行道、绿化带等的横向倾斜度,以百分率表示。道路横坡坡率就是横坡度,(中心点标高-边线点标高)/(中心点到边线点的距离),用%表示,一般控制在1.5%-2.5%(有超高的除外)。检测公路边坡坡率需要测量公路中心点与边线点之间的垂直距离,然后测量中心点到边线点的水平距离,代入公式中计算得出公路边坡坡率。

 

 

公路边坡坡率计算

 

百分比法
百分比法是表示坡度最为常用的方法,即两点的高程差与其水平距离的百分比,其计算公式如下:坡度 = (高程差/水平距离)x100%。使用百分比表示时,即:i=h/l×100%
例如:坡度3% 是指水平距离每100米,垂直方向上升(下降)3米 ;1%是指水平距离每100米,垂直方向上升(下降)1米,依次类推。

 

度数法
用度数来表示坡度,利用反三角函数计算而得,其公式如下:tanα(坡度)= 高程差/水平距离,所以α(坡度)=arc tan (高程差/水平距离)。

 

边坡监测
边坡失稳的发展过程,往往伴随着一系列边坡地表、地下的宏观微观变形变化现象,包括边坡地表的位移、地面裂缝的出现和发展、地下滑动面的形成等。在滑坡治理工程施工阶段,施工前先建立监测系统获取治理前的初始监测数据,并在施工过程中进行监测以了解施工干扰对稳定性的影响和保证施工安全,这是十分重要且必不可少的工作。

 

边坡监测目的
评价边坡施工及其使用过程中边坡的稳定程度,并作出有关预报,为业主施工方及监理提供预报数据,跟踪和控制施工进度。为防治滑坡及可能的滑动和蠕动变形提供技术依据,预测和预报今后边坡的位移,变形的发展趋势。对已经发生滑动破坏和加固处理后的滑坡,监测结果也是检验崩塌滑坡分析评价及滑坡处理工程效果的尺度。为进行有关位移反分析及数值模拟计算提供参数。

 

 

表面位移监测
本系统采用GNSS自动化监测方式对表面位移进行实时自动化监测,其工作原理为:各GNSS监测点与参考点接收机实时接收GNSS信号,并通过数据通讯网络实时发送到控制中心,控制中心服务器GNSS北斗数据处理软件TJ-Cloud实时差分解算出各监测点三维坐标,数据分析软件获取各监测点实时三维坐标,并与初始坐标进行对比而获得该监测点变化量,同时分析软件根据事先设定的预警值而进行报警。

 

GNSS表面位移监测的误差水平为±2mm+1ppm,高程方向为±4mm+1ppm。表面三维位移量是通过GNSS自动化监测,主要建立在滑坡表面变形明显的部位,通过监测滑坡表层的三维位移量,分析、判断滑坡的变形特征、变幅、滑动方向、滑动速率、稳定性及其发展趋势,并且对于简易监测而言该方法精度高,能反映出简易监测反映不了的变形迹象。

 

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北京天玑科技有限公司(以下简称天玑科技)是一家致力于北斗智慧工程应用的国家高新技术企业。

 

 

 

天玑科技转化中国水科院的科技创新成果,结合自身强大的研发实力,整合行业资源优势,汇聚资深创业团队,深耕行业应用需求,深入了解中国特色,为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。

 

天玑科技成立以来高速发展,创新性的将北斗技术应用到公路、铁路,水利、机场工程建设领域,以工程质量过程管控为核心,将隐蔽工程透明化,为业主和施工总包单位解决质量,安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统智能压实系统桩基信息化系统,TJ-Cloud变形边坡监测等系统产品,从终端到平台,硬件到软件,产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发,武汉交投,中建四局,南宁绕城高速等项目中,京雄城际,江巷水库大坝,大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用,积累了丰富的成功案例,得到业界高度肯定和赞许。

 

 

天玑科技已通过ISO9001质量体系,3A信用企业,国家、中关村双高新技术企业等认证,取得软件著作权10项,发明专利3项,是拓普康数字化施工产品核心代理商,已成为智慧工程领域的领军企业。

 

天玑星,是北斗七星的第三颗, 尊为禄存星。天玑,主理天上人间的财富,喻为财富之星,不断为用户创造价值,为业主提升管理,为业者提供保障,为行业积累财富。

 

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