成功案例
核心软硬件全部自主研发生产，团队十年成熟行业背景
集安至双辽高速公路四平至双辽段，全长98.2公里，起点位于梨树县十家堡镇何家村，终点位于双辽市卧虎镇协力村，2017年4月开工建设。梨树至双辽段第11标，位于吉林省四平市，梨树县林海镇。 梨树至双辽段第11标施工信息化实施，是北京天玑科技联合吉林交科所与长安大学于2019年7月共同完成，包括两台钢轮压实设备与一套沥青摊铺设备，应用周期两个月，顺利完成施工信息化与施工过程监督管控。
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为保障大兴机场的安全平稳运营，天玑科技采用了GNSS沉降监测的综合解决方案，结合了岩土工程创新技术、智能监测系统与多源数据融合方法，在关键点位布设GNSS位移监测站，通过对沉降量的变化趋势进行分析，可对后续管养决策提供指导，确保机场长期安全运营。大兴机场沉降在线监测是利用卫星导航技术，结合高精度数据处理算法，以无线通讯手段，采用北斗高精度接收机，实现沉降数据监测与获取，资料管理与集成，系统可对监测区域的平面及高程变形量进行24小时连续不间断监测。大兴国际机场北斗卫星沉降监测系统由1个基准站、19个位于机场跑道外侧的监测站，以及一套系统平台软体组成。系统初步实现大兴国际机场厂区内整体沉降即时监测。
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岚山至罗庄高速公路位于山东省南部，是山东省“九纵五横一环七连”高速公路网中“一环”的重要组成部分，该公路与临沂至枣庄、枣庄至菏泽等高速公路共同组成山东省高速路网的“南环”，并与南北向的沈海、长深、京沪等高速公路相交，使区域内的高速公路有机连接起来，可进一步促进高速公路网整体效益的发挥。该公路东西横向连接“山东半岛蓝色经济区”与 “西部经济隆起带”，建成后将为区域战略规划的实施提供有力的交通保障。该公路不仅连接了日照港岚山港区、岚山临港产业区、临沂市临港开发区，而且紧邻临沭县城、临沂经济开发区及罗庄区，对于拓展港口经济腹地、促进临港产业区发展以及带动沿线区域经济社会发展均具有重要意义。项目路线起于沈海高速止于临沂市罗庄区下王庄南，与临枣高速相接，路线全长约104.8公里，全部为新建。
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武汉四环线项目是湖北省、武汉市十三五期间规划的重点交通工程，东四环新建线全长8.182公里，全程高架，起于福银高速公路武汉绕城段北湖互通，终点与青山长江大桥段相接，全线共设有3座互通、2座特大桥，设计时速100公里/小时，双向八车道高速公路标准。 项目现场有大量软基处理工程，设计CFG桩基量大，施工工期紧，如何在项目中保证大量的CFG桩基施工质量，提高建管水平，东四环项目指挥部采用了天玑科技的CFG桩基信息化系统。
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南宁外环高速公路项目是《国家高速公路网 规划》广州至昆明高速公路的重要路段，省级高速公路编号为桂高速S5101。南宁外环高速公路起自南宁绕城高速公路北段安吉互通，与南宁至坛洛高速公路相接，止于良庆区玉洞工业园区附近，与南宁绕城高速 西段相接，路线全长80公里,概算总投资50亿元人民币。
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缅甸某铜矿露天矿高边坡项目位于缅甸南部，矿区占地面积约 32.73平方公里。矿区由1个采场、3个排土场和3个堆浸场组成。采场采坑最高点320米，最低点-345米，高差665米，台阶高度15米，坡面角上部松散岩层55°，下部岩石65°，台阶安全平台8米，清扫平台16米。整体最终边坡角 45°～50°。1号排土场在采坑东北部，堆高约为150m，库容1.7亿立方米；2号排土场在采坑西部，堆高约为125m，库容9500万立方米；3号排土场位于采坑的南部，堆高约为125m，库容8000万立方米。排土场分层，段高12.5米，边坡角22°。 本项目针对采场、排土场高边坡可能出现滑坡等地质危害情况，设计基于北斗高精度、深部位移传感器、降雨量监测等边坡安全在线监测系统；并针对堆浸场酸液分布情况监测需求，设计酸液分布监测系统，为矿山安全生产提供有效保障。
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