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核心软硬件全部自主研发生产，团队十年成熟行业背景
工信部公示2026年北斗规模应用城市试点推广名单："北斗+"进入工程一线还有多远
发布时间：
2026-10-06 09:30:25
来源：
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近日，工业和信息化部公示了《2026年北斗规模应用城市试点新技术新模式推广名单》，一批来自能源、交通、建筑等行业的"北斗+"融合应用项目进入公众视野。其中，九江石化申报的"在流程工业环境中，基于'北斗+'技术融合创新提升生产运营和工程建设本质安全管理"项目成功入选，成为江西省在这一名单中的代表项目。消息公布后，不少工程建设从业者开始关注一个问题：北斗高精度定位技术，究竟如何从"天上"走到"地下"，真正融入工程建设的日常施工与安全监测之中？作为长期深耕北斗智能建造领域的北京天玑科技，也在持续关注这一政策动向背后的行业信号。
一、什么是北斗规模应用城市试点
先来简单科普一下这个试点的背景。2021年以来，国家围绕北斗系统产业化、规模化应用持续布局，先后在多个城市开展北斗规模应用试点，目的是推动北斗技术从交通运输、农业农机等传统领域，向能源、电力、建筑施工、矿山安全等更广泛的行业场景渗透。所谓"规模应用"，简单说就是不再满足于单点示范，而是让北斗成为行业基础设施的一部分，像水电网络一样嵌入到生产流程中。
工信部此次公示的推广名单，聚焦的是"新技术、新模式"。入选项目需要体现北斗与其他技术的融合创新，比如北斗+5G、北斗+物联网、北斗+工业互联网等，并且要有可复制、可推广的价值。九江石化项目的入选理由就很典型：在大型流程工业环境中，利用北斗高精度定位对人员、车辆、施工机械进行统一时空基准管理，提升生产运营和工程建设的安全管理水平。
二、工程建设为什么需要"统一时空基准"
很多非从业读者可能不太理解：工地上的挖掘机、桩机、压路机，为什么需要卫星定位？传统施工不是靠测量员放线、靠经验操控机械吗？
问题恰恰出在"靠经验"三个字上。工程施工中大量工序属于隐蔽工程，比如桩基施工，桩打在地下，成孔深度、垂直度、混凝土灌注量这些关键数据，过去主要依赖人工记录和事后抽检，一旦出现问题，返工成本极高。再比如路基填筑和压实，压实遍数够不够、碾压轨迹有没有重叠，靠肉眼很难判断，质量隐患往往在通车运营后才暴露。
北斗高精度定位带来的改变，本质上是给每一台施工机械、每一个施工点位装上"厘米级的坐标笔"。以地基处理施工为例，在桩机上安装北斗定位终端后，系统可以实时记录每根桩的设计坐标与实际施工坐标的偏差、成孔深度、垂直度等过程数据，施工完成即形成完整的数字化档案，隐蔽工程由此变得"透明"。在路基填筑环节，装载定位终端的压路机可以实时显示碾压轨迹与遍数，漏压、超压一目了然。
天玑科技在实际项目中采用的北斗三天线一体化终端，平面精度可达1厘米、高程精度2厘米，能够同时支撑机械的定位、定向与数据回传，这类终端正是"北斗+"在工程一线落地的硬件基础之一。
三、"北斗+"试点名单背后的产业信号
回到这次名单公示本身。值得关注的是入选项目的行业分布：不再是单纯的测绘、导航应用，而是深入到流程工业的生产安全管理。这说明北斗应用正在从"位置服务"走向"生产要素"。
对工程建设行业而言，这个信号有三层含义。
第一，政策层面持续加码。近年来，交通运输部推动重点营运车辆北斗定位全覆盖，住建部门在智慧工地评价标准中纳入北斗定位相关指标，各地智能建造试点城市也把数字化施工装备列为推广应用方向。北斗规模应用城市试点的推广名单，相当于又添了一块拼图。
第二，需求侧从"要我用"转向"我要用"。过去施工企业对定位设备的疑虑主要在成本和实用性，随着硬件国产化和规模化，终端成本大幅下降，而数据带来的质量追溯、纠纷举证、管理效率价值日益显现。不少业主单位已在招标文件中明确要求桩基、碾压等工序提供信息化施工数据。
第三，数据正在成为资产。一个工地从开工到竣工，积累的定位数据、传感器数据、影像数据，正在从"过程记录"演变为可支撑运维期管理的数字资产。这与"公路数字化转型""数字孪生流域"等行业政策方向是一致的。
四、从试点到一线：中小企业如何参与
北斗规模应用的推进，并不只是大型央企的课题。对中小施工企业来说，参与门槛其实比想象中低。
目前市面上成熟的施工信息化方案，大多以"终端+平台+APP"的形态交付：机械上加装定位与传感终端，现场数据经物联云平台汇聚，管理人员通过网页或手机APP查看进度与质量数据。以天玑科技的产品体系为例，其覆盖桩基信息化、智能压实、路面摊铺、安全在线监测等场景，支持与业主平台和第三方系统对接，企业可以按标段、按工序逐步接入，不必一步到位建设全套系统。
在安全监测领域，"北斗+"的价值更为直观。高边坡、深基坑、尾矿库、桥梁等结构物，需要对位移、沉降进行长期不间断监测。采用高精度GNSS监测接收机，静态解算精度可达毫米级，配合雨量、渗压、深部位移等传感器，可实现对风险源的24小时自动监测与分级预警。北京大兴国际机场的沉降在线监测项目中，就采用了由基准站、多个监测站和平台软件组成的北斗高精度监测方案，实现场区整体沉降的连续监测。
五、写在最后
从在轨组网到规模应用，北斗系统走过的路径，是中国自主时空基础设施服务实体经济的缩影。此次工信部公示的推广名单，把一批"北斗+"融合创新项目推到了行业台前，也为工程建设领域指明了方向：让每一台机械有坐标、每一道工序有数据、每一处风险有预警。
对于正处在数字化转型中的施工企业而言，与其观望政策风向，不如从一个具体工序的信息化改造做起——比如先给桩机装上信息化系统，让隐蔽工程先"看得见"。当规模应用的浪潮从试点城市涌向千千万万个工地，提前完成数字化储备的企业，自然会站在更有利的位置。
（本文政策信息来源：工业和信息化部2026年北斗规模应用城市试点新技术新模式推广名单公示；项目信息来源：中国九江网2026年9月29日报道。产品参数引自相关企业公开技术资料，仅供技术交流参考。）
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