武汉四环线项目是湖北省、武汉市十三五期间规划的重点交通工程，东四环新建线全长8.182公里，全程高架，起于福银高速公路武汉绕城段北湖互通，终点与青山长江大桥段相接，全线共设有3座互通、2座特大桥，设计时速100公里/小时，双向八车道高速公路标准。 项目现场有大量软基处理工程，设计CFG桩基量大，施工工期紧，如何在项目中保证大量的CFG桩基施工质量，提高建管水平，东四环项目指挥部采用了天玑科技的CFG桩基信息化系统。

岚山至罗庄高速公路位于山东省南部，是山东省“九纵五横一环七连”高速公路网中“一环”的重要组成部分，该公路与临沂至枣庄、枣庄至菏泽等高速公路共同组成山东省高速路网的“南环”，并与南北向的沈海、长深、京沪等高速公路相交，使区域内的高速公路有机连接起来，可进一步促进高速公路网整体效益的发挥。该公路东西横向连接“山东半岛蓝色经济区”与 “西部经济隆起带”，建成后将为区域战略规划的实施提供有力的交通保障。该公路不仅连接了日照港岚山港区、岚山临港产业区、临沂市临港开发区，而且紧邻临沭县城、临沂经济开发区及罗庄区，对于拓展港口经济腹地、促进临港产业区发展以及带动沿线区域经济社会发展均具有重要意义。项目路线起于沈海高速止于临沂市罗庄区下王庄南，与临枣高速相接，路线全长约104.8公里，全部为新建。

本项目根据汕头公路项目工程的桥涵、路基、路面、交通工程等主要施工内容。为业主提供了北斗系统道路工程施工管理系统技术方案。主要内容包括：智慧工程管理平台、北斗地基增强系统平台、基于手机APP的加工厂监测系统、软基处理应用（CFG桩机信息化系统）、反压辅道桩基位移监测系统、深大桩施工信息化系统、沥青摊铺控制系统、路面压实管理系统。实现了端+云+大数据的核心理念，建设两个平台、一个支撑、六大系统应用。为施工工程中引入信息化手段，提高质量管理水平。

南宁外环高速公路项目是《国家高速公路网 规划》广州至昆明高速公路的重要路段，省级高速公路编号为桂高速S5101。南宁外环高速公路起自南宁绕城高速公路北段安吉互通，与南宁至坛洛高速公路相接，止于良庆区玉洞工业园区附近，与南宁绕城高速 西段相接，路线全长80公里,概算总投资50亿元人民币。

大兴国际机场地跨北京市大兴区和河北省廊坊市，距离天安门的直线距离46公里，距离首都机场67公里，到雄安新区约65公里，距天津市区75公里。处于京津冀的核心区域。 大兴国际机场北斗卫星沉降监测系统由1个基准站、19个位于机场跑道外侧的监测站，以及一套系统平台软体组成。系统初步实现大兴国际机场厂区内整体沉降即时监测。通过对沉降量的变化趋势进行分析，可对后续管养决策提供指导。 与其它工程项目不同，存在着很多机场建设规范中特殊的要求。过去机场沉降监测一般采用常规测量方法，即按年或月采用水准测量，以对机场跑道进行定期沉降监测。此方法主要由人工完成，受天气等外界条件影响较大，且无法对监测体进行连续、动态的监测，难以及时获取全面准确的资料，无法满足自动化、即时化的要求。 大兴机场沉降在线监测是利用卫星导航技术，结合高精度数据处理算法，以无线通讯手段，采用北斗高精度接收机，实现沉降数据监测与获取，资料管理与集成，系统可对监测区域的平面及高程变形量进行24小时连续不间断监测。

“铁路路基填料质量生产管理系统”是由铁路合作单位与我司针对铁路路基填料质量管控联合开发的管理系统，是落实铁总建设[2017] 310号《铁路建设项目质量安全红线管理规定》中第4条红线“路基填料不符合设计要求”的技术实现手段。 系统包括拌合站接入、运料 APP、铁路路基填料质量生产管理平台三部分；